電動車充電服務品質與速度邁EV 2.0時代，U-POWER現身2024 臺北車展！  

U-POWER創辦人暨執行長陳鵬旭表示，電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題，是EV 1.0時代面臨的難題，在科技的進步之下已獲得解決。在EV 2.0時代，消費者的關注將是「充電有多快、時間能縮短多少、服務體驗有多好」。陳鵬旭表示，U-POWER從設立的第1天開始，就以EV 2.0的標準打造每一個U-POWER超高速充電站，以提供最快最優質的充電服務為團隊目標。

陳鵬旭進一步解釋，電動車在1890年代就已經出現，然而因為跑不快、開不遠、買不起等因素，一直難以普及。隨著科技的進步，電動車的性能早已超過超跑，電池的續航力也在300公里以上，國產電動車更已經進入100萬元以下的價格帶，電動車過往的問題都已逐步解決，邁步跨過了普及的門檻，也讓電動車正式進入了EV 2.0時代。

當最基本的里程與實用性不再是問題，消費者所要追求的自然是更細緻的使用體驗。

隨著高性能電池的普及化，電動車可以承受的充電功率日益提升，讓消費者需要花費在充電的時間可以越來越短。現行電動車的訴求在5分鐘可以補充100公里續航力，而汽車產業放眼未來則均以5分鐘可以補充300公里續航力為目標而努力。

要達到超高速的充電，除了車端需要使用高性能鋰電池，充電站所使用的充電設備亦需要有足夠的充電功率，方能達成。

陳鵬旭表示，U-POWER全台充電網絡從啟動的第1天開始，全站點均採用360kW的超高功率充電設備，以高性能充電為標準超前部署設立每1個站點。此外，除了超高功率的設備，還必須配置能安全承載超高電流的充電槍線，才能徹底實現超高功率充電的性能。U-POWER在每1個站點中均配置有成本單價高達1.5萬美元的液冷槍線，以最先進的浸沒式技術進行冷卻，讓槍線能安全地承載高達500安培的額定電流，搭配超高功率充電設備，讓所有車輛均能輕鬆達到原廠設計的最高充電功率。

值得一提的是，這種液冷槍線的重量亦是市面上所有直流充電槍線之中最輕的，女性車主也能輕鬆單手操作，讓操作體驗進一步升級。

除了功率與槍線之外，充電站的環境設計也是充電體驗的關鍵。現行的停車格設計往往太小，車主與乘員下車時都必須小心翼翼才不會碰傷鄰車，要進行充電操作多有不便。U-POWER將所有的充電車格放大，即便是最大型的轎車都可以車門全開，輕鬆上下車，完全不必擔心，充電操作、牽引槍線等過程亦毫無阻礙。

面對臺灣炎熱多雨的氣候，U-POWER旗下充電站均建置大型雨遮，晴天遮陽、陰天擋雨，夜間也有明亮安全的LED照明，讓車主在進行充電時，完全不必為了拿傘遮雨而搞得手忙腳亂，輕鬆取槍充電，乾爽享受超高速充電。

U-POWER新竹竹北文山站試營運中，全站可擴充至最多18個充電席位。

為了讓使用體驗更升級，U-POWER更推出AutoCharge免掃碼自動充電功能。使用者在U-POWER APP上將帳號與車輛完成綁定後，只需要直接插槍，系統便會自動進行認證並開始充電，連手機都不需要拿出來，讓整體充電體驗更上層樓。

U-POWER成立3年以來，全臺灣已經有21個大型超高速充電站上線營運，提供116個充電車位，配置96支超高電流液冷槍，總設備功率達到10,800 kW，是市場上規格最高的充電營運商；而目前還有4個站點已建置完成，等待與電網連結，以及另外13個站點已簽約正在興建，全數38個站點總計能提供354個充電車位。而U-POWER旭電馳科研仍持續開發更多站點，提高全國的覆蓋率，目標在2025年於全國建置100站。

陳鵬旭表示，100站並不是終點，而是繼續深化的基礎，U-POWER將持續增加站點數並提升服務品質，以迎接全面汽車電動化的來臨。