為提供消費者最實際的新車安全資訊（如多數國產車並未接受過撞擊測試），政府推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，藉此持續提升國內車輛安全性。TNCAP執行機構於6月邀請媒體記者假財團法人車輛研究測試中心舉辦「臺灣新車安全評等媒體交流活動」，為讓外界可以更了解TNCAP執行機構及檢測機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」所執行購車、試驗、計分、轉換為星級評等結果之流程作業情形，亦期能透過互動及意見交流，使TNCAP運作制度與流程更為完善，並朝永續發展目標努力，持續為國人把關車輛安全。財團法人車輛安全審驗中心(簡稱車安中心)為TNCAP執行機構，負責統籌辦理臺灣新車安全評等計畫之運作管理及星級評等等事務；財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)為TNCAP檢測機構負責辦理試驗事宜，車安中心指出自111年第四季展開TNCAP首批二車型測試工作，今(112)年第一季依序辦理評等作業，交通部於3月30日公布兩車型(TOTOTA Corolla Cross及TOYOTA RAV4)之TNCAP評等結果資訊，提供民眾作為購車的參考，促使車輛產業升級。
第二批受評車型(TOTOTA Corolla ALTIS及HONDA CR-V)預計6月底前對外公布。另車安中心針對先前外界對於TNCAP之疑慮再次說明，秘密客購買試驗車輛如同一般消費者至經銷商購車行為，當經銷商通知秘密客交車時，在業代不知情下秘密客與執行機構前往辦理買賣契約變更及完成交車後，當場貼封條並將車輛運至車輛中心，因此車廠當下無法對車輛動手腳。惟TNCAP仍滾動檢討優化購車流程，調整為秘密客與業代完成新車領牌與交車後，再由秘密客將車輛交付車安中心並貼封條運送至車輛中心後，同樣經第三方單位查驗確認受驗車輛無變更情形再展開各項試驗工作。TNCAP單一車型需執行主動及被動安全等共17項試驗，由執行機構所購置之四輛新車依序完成，試驗車輛先執行非破壞性試驗(如安全輔助、靜態量測等)，最後再執行破壞性試驗(如實車碰撞)。各項試驗前皆需依規定程序處理繁瑣的車輛及試驗場地整備工作，包括人偶架設、感測器安裝、攝影機及資料擷取系統設定等作業，試驗後隨即進行拍攝、紀錄車體變形、下載資料等工作，最後將所有試驗數據進行後處理及報告製作，再以密件方式交由執行機構辦理各項試驗計分及星級評等工作，且完成星級評等結果將召開評等專家會議確認再報交通部核定後公開，並不會事先提供車廠評等結果資訊，各階段均有縝密的作業流程以確保TNCAP制度之公正性及穩定有效運作。
在行政院與交通部政策及預算支持下，國內順利推動新車安全評等制度，執行機構及檢測機構秉持公平、公正與公開客觀的立場運作並建立公信力持續帶動提升國內車輛安全性能水平，TNCAP誠摯感謝社會各界對於新車安全評等熱烈參與及支持，共同守護行車安全，新車安全評等制度需長期推展才能發揮最大效益，各國NCAP皆有穩定營運經費確保制度獨立性與公信力，TNCAP未來會積極朝向永續發展目標邁進，促使車商提供更安全的配備，達成車輛安全再提升與降低交通事故傷亡的目標。詳盡TNCAP介紹及評等結果請參閱TNCAP專屬網站(網址 https://www.tncap.org.tw/)。
