撰文：劉家岳 Jason去年開始肆虐的疫情衝擊全球車市，不過KIA在台的銷售表現反而可以用逆風高飛來形容，憑藉著頗為迅速的產品引進步調與新世代車款出色的競爭力，讓KIA從2020年開始近乎每個月的銷售表現都創下歷史新高紀錄！進入2021年後，KIA總代理森那美顯然並不打算放慢腳步，在去年底就曾預告會在今年第一季導入全新大改款四代Carnival，而如今這款豪華MPV也在台灣進行教育訓練時被捕獲，顯見上市時間在即！
這次全新Carnival的身影是在KIA的教育訓練活動現蹤，或許受到疫情影響，讓新車並未如去年總代理預告的第一季時程上市，但既然實車已經現身台灣，那麼代表離正式發表之日已經不遠了，據了解四代Carnival最快會在三月底於展間巡迴展演，並在四月份正式發表。
比起三代Carnival偏老派的圓潤風格，即將登場的大改款四代車型看起來是年輕化也豪華不少。外觀上除了導入最新版本的家族化虎鼻設計風格，新車跟前一代最大的不同之處在於KIA是以SUV的精神來打造嶄新MPV，所以你會看到Carnival有著跟Sorento相仿的長車頭設計，但在車頭變長的同時前懸（也就是前輪跟車頭鈑件的距離）同步縮短，車身尺碼放大但看起來卻不會比較笨重，另外連離地高跟車身線條也比照Sorento辦理，讓Carnival比起同級MPV對手硬是多了幾分跨界風格。
把鏡頭轉到車內，全新Carnival的鋪陳肯定也會帶給你耳目一新的感受。高階版本配置的雙12.3吋螢幕可說是讓車內科技感大幅提升，連排檔介面也看齊Sorento採用線傳旋鈕式樣！當然除了科技感提升，原廠也表示內裝用上了不少皮質材料，質感同時增進不少，可說是從內到外顛覆過去台灣消費者對於韓國車的刻板印象。
當然講到MPV，最重要的當然還是要談到空間利用率上。在海外市場的Carnival具備7人座到11人座等多樣版本，甚至連獨立Ottoman座椅都有，而且為了方便駕駛跟乘客溝通，後座視訊／通話系統等便利配備都一應俱全。不過屆時在台灣市場上市的版本應該會以7人座佈局為主，是否會有Ottoman座椅或是8人座版本，就必須等到總代理釋出進一步訊息才會明瞭。
而在動力方面，海外市場的四代Carnival具備2.2L柴油渦輪跟3.5L自然進氣V6兩種選項，但在台灣市場見到柴油單一動力設定的機率最大；儘管從帳面上來看2.2L渦輪增壓柴油心臟好像跟三代上的沒有不同，但其實引擎本體已經換成最新的SmartStream版本，有著輕量化與效率更佳的優勢，油耗表現有望更為出色。
至於目前消費者最在意的主動安全方面，具備Level 2自駕能力的DriveWeise駕駛輔助系統沒意外的話會被列為全車系標準配備，但在規格全面提升之餘價格帶應該也會同步調漲，Carnival很可能會從改款前的140～160萬拉高到150～200萬的級距。雖然看起來入手門檻提高，但競爭對手HONDA Odyssey的小改款在價格上也同樣有不小的漲幅，價格因素對於銷售表現的影響應該不大，而大滿配的頂級版本上看200萬的售價，預料會吸引到TOYOTA Sienna買家的目光，屆時台灣消費者會不會持續捧場？就看正式上市時總代理森那美會端出怎麼樣的牛肉了。
