撰文：詹智仁 JasonMcLaren過去曾經推出搭載油電混合動力的品牌旗艦P1，但屬於層峰級距的HyperCar定位，再加上採全球限量375輛方式販售，想要一親芳澤可不是件容易事。如今McLaren在上週（2/17），終於推出品牌首款「量產」油電混合車款Artura，且竟然在2/24就會登台發表，距離海外亮相僅有短短一週時間！
由此可見原廠對於台灣市場的重視程度，以及總代理永三與台灣買家們的雄厚實力，再加上Artura可謂McLaren步入新世代的開端，雖說乍看之下會認為與570S有些神似，但實際上Artura換裝全新的MCLA碳纖維單體結構，同時捨棄過去品牌常見的V8動力，換裝重量僅有160公斤的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，對比過去V8足足少了50公斤之多，且整體尺碼更為小巧緊緻，讓整車總重控制在1.5噸內。
然而可千萬別認為少了兩缸，就代表動力差又或是”入門”車款，單論Artura的V6動力就能發揮585PS的最大輸出，加上混合動力系統輔助之後，綜效馬力更是上看680PS，配上全新開發的雙離合器八速變速箱，讓Artura百公里加速3秒內搞定、0-200km/h只要8.3秒、、0-300km/h則為21.5秒，極速上看330km/h，論性能絕對不是省油的燈，且更有趣的是，這具變速箱還捨棄傳統的倒車擋位，若想要倒車則直接靠電動馬達即可。
畢竟Artura所搭載的插電式油電混合系統，具備7.4kWh的鋰電池組，可以提供約莫30公里的純電續航里程，短暫的市區通勤移動，完全可以不燒任何一滴汽油完成，讓Artura也成為McLaren有史以來最省油的車款，換算每公升約可行駛21.2公里左右，可說是一匹又會跑，卻又吃得少的超級好馬，只是對於有能力入手超跑的買家們來說，油電系統所創造出更強勁的動力，絕對比油耗數字更吸引人。
除此之外Artura還搭載全新的MIS II信息娛樂系統，除了具備常見如CarPlay等手機連接，還能透過OTA遠端更新圖資等相關功能，更具備現代車款常見的ACC主動巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠近光燈自動切換以及登陸標誌識別等主動安全配備，先不論超跑車主是不是”想要”，總之McLaren非常有誠意的通通一併奉上。
目前Artura在英國當地市場開價為185500英鎊，相當於約莫726萬元台幣，並預計在今年第三季開始交車，相信近期在台正式發表後，總代理永三也會公佈台灣市場建議售價，有興趣的買家們趁早下訂，或許最快今年第三季就能把全新Artura開回家了。
