接替VW中大型房車PASSAT而來的Arteon，由於其內外裝乃至科技面均有顯著提升，因此開使預接單後訂單相當踴躍。台灣福斯表示，由於疫情關係導致原廠產能不穩，因此原訂的交車期恐再延長。
Arteon這次導入台灣共有房車與Shooting Brake兩種車型。房車部分依照等級再分成四款，Shooting Brake則有三款。據了解目前銷售比例以Shooting Brake為高，大約佔整體七成。不過他們認為市場初期對於新車型新鮮感較高，因此未來銷售比例拉至6:5應該是較為合理的狀態。
不過台灣福斯也發現，過去台灣人講求高CP值的購物模式也有所改變。以Arteon的訂單來分析，多數車主都是直攻等級最高，201/209萬元的R-Line Performance版本。某種程度說明台灣車主對於進口車越來越偏好原廠直接改好的模式。
不過對台灣車主來說，現在要買車手腳還真的要快，雖然Arteon訂單是有多少收多少，不過能不能交車就真的得看緣分了。理由不是車廠搞飢餓行銷，而是原廠產線實在供應吃緊。
VW表示疫情不僅直接衝擊車廠，周圍供應鏈也產生滔天巨變。雖然幾大車廠集團都受傷頗深，不過在集團在各品牌分攤下也還過得去。不過對於車用電子、大燈等規模較小的協力廠恐就無法躲過海嘯，因為整車只要有一個零件缺貨即會對供貨造成影響。
此外即便車做好了，但包括陸運、海運與街口港都有可能因為疫情關係停擺，運費成本也是節節上升。台灣雖然防疫表現極佳，但還是得跟全情市場搶奪為數不多的配額。因此無論是原廠或是水貨商都表示漲價的壓力相當巨大。
因此台灣福斯呼籲，以前是早買早享受，現在是早買早交車。而2021年台灣福斯也將導入大改款八代Golf與大改款Tiguan等嶄新車款，建議車迷一開放接單就手刀下手搶訂！
Arteon這次導入台灣共有房車與Shooting Brake兩種車型。房車部分依照等級再分成四款，Shooting Brake則有三款。據了解目前銷售比例以Shooting Brake為高，大約佔整體七成。不過他們認為市場初期對於新車型新鮮感較高，因此未來銷售比例拉至6:5應該是較為合理的狀態。不過台灣福斯也發現，過去台灣人講求高CP值的購物模式也有所改變。以Arteon的訂單來分析，多數車主都是直攻等級最高，201/209萬元的R-Line Performance版本。某種程度說明台灣車主對於進口車越來越偏好原廠直接改好的模式。不過對台灣車主來說，現在要買車手腳還真的要快，雖然Arteon訂單是有多少收多少，不過能不能交車就真的得看緣分了。理由不是車廠搞飢餓行銷，而是原廠產線實在供應吃緊。VW表示疫情不僅直接衝擊車廠，周圍供應鏈也產生滔天巨變。雖然幾大車廠集團都受傷頗深，不過在集團在各品牌分攤下也還過得去。不過對於車用電子、大燈等規模較小的協力廠恐就無法躲過海嘯，因為整車只要有一個零件缺貨即會對供貨造成影響。此外即便車做好了，但包括陸運、海運與街口港都有可能因為疫情關係停擺，運費成本也是節節上升。台灣雖然防疫表現極佳，但還是得跟全情市場搶奪為數不多的配額。因此無論是原廠或是水貨商都表示漲價的壓力相當巨大。因此台灣福斯呼籲，以前是早買早享受，現在是早買早交車。而2021年台灣福斯也將導入大改款八代Golf與大改款Tiguan等嶄新車款，建議車迷一開放接單就手刀下手搶訂！
