撰文：蔡至兼 Chien
話說因中國隱瞞疫情導致武漢肺炎在世界各地迅速蔓延，各國紛紛祭出鎖國政策，航空旅遊全部停擺，物流運輸與製造業也停工，這下生活完全亂了套，同時政府也大聲疾呼別搭乘大眾工具，民眾開始思考是否要換購、新購汽機車。但是，百業受到衝擊下不少企業開始無薪假，倒閉潮也在經濟衰退下開始醞釀，大家苦於家庭支出甚至房貸繳不出來，誰還有閒錢去購車？ 
這陣子因疫情影響，原本在中國與美國工作的朋友從農曆年後就一直「滯留」台灣至今，尤其越來越嚴重、境外感染人數暴增的這陣子，哪裡去不了也沒心情去，而這些朋友因總公司有職缺索性就留下來，也興起重新購買汽機車的念頭；這些人算是相當幸運，從疫情大爆發開始一連串的企業歇業、倒閉、無薪假，以及商業消費模式的改變，同時四月起又是繳納國庫的旺季，也是全台老百姓最痛苦的時刻，汽機車牌照稅、所得稅、房屋稅通通來，雖說政府祭出不少的紓困方案，也體諒民眾延遲繳稅的時間，但對於面臨失業、無薪收入的人來說，卻是相當大的經濟壓力，倘若又背負房貸、車貸、學貸以及撫養親屬子女等重責大任，根本沒有閒錢做其他的消費。 
縱使因疫情車商也推出不少購車優惠方案，或許對新購機車來說是好時機，但動輒數十萬的汽車恐怕就沒有那麼好下手，所以隨著疫情仍看不到盡頭、各行各業出現困頓的情況下，對小老百姓而言能保有工作已經是萬幸，哪敢奢望去買車。同時企業主在獲利大減下，挽救生計就已經來不及了，也不會想要去進行消費，可以想見接下來高級進口車的銷售可能也會比前陣子萎縮（原產地的產能供應也是一大問題）。 
然而武漢肺炎大爆發至今三個月疫情不僅未減緩，甚至還越演越烈，造成全球不知如何對抗的大災難，甚至還「逆輸入」回中國，即使中國國家主席習近平下令復工，但這似乎只是國王的新衣，世界供應鏈大亂嚴重受創不說，更影響各行各業的生存，雖說有人認為是購車的好時機，但…老百姓沒有錢、工作生計都不知能撐多久，哪以多餘的資金可以買車？所以在這「抗疫如作戰」的嚴峻環境下，大家還是共體時艱做好防疫，先穩定國內讓生活正常運轉，如此才有辦法讓消費市場活絡，民眾才有多餘的錢來換購或新購汽機車。
這陣子因疫情影響，原本在中國與美國工作的朋友從農曆年後就一直「滯留」台灣至今，尤其越來越嚴重、境外感染人數暴增的這陣子，哪裡去不了也沒心情去，而這些朋友因總公司有職缺索性就留下來，也興起重新購買汽機車的念頭；這些人算是相當幸運，從疫情大爆發開始一連串的企業歇業、倒閉、無薪假，以及商業消費模式的改變，同時四月起又是繳納國庫的旺季，也是全台老百姓最痛苦的時刻，汽機車牌照稅、所得稅、房屋稅通通來，雖說政府祭出不少的紓困方案，也體諒民眾延遲繳稅的時間，但對於面臨失業、無薪收入的人來說，卻是相當大的經濟壓力，倘若又背負房貸、車貸、學貸以及撫養親屬子女等重責大任，根本沒有閒錢做其他的消費。 縱使因疫情車商也推出不少購車優惠方案，或許對新購機車來說是好時機，但動輒數十萬的汽車恐怕就沒有那麼好下手，所以隨著疫情仍看不到盡頭、各行各業出現困頓的情況下，對小老百姓而言能保有工作已經是萬幸，哪敢奢望去買車。同時企業主在獲利大減下，挽救生計就已經來不及了，也不會想要去進行消費，可以想見接下來高級進口車的銷售可能也會比前陣子萎縮（原產地的產能供應也是一大問題）。 然而武漢肺炎大爆發至今三個月疫情不僅未減緩，甚至還越演越烈，造成全球不知如何對抗的大災難，甚至還「逆輸入」回中國，即使中國國家主席習近平下令復工，但這似乎只是國王的新衣，世界供應鏈大亂嚴重受創不說，更影響各行各業的生存，雖說有人認為是購車的好時機，但…老百姓沒有錢、工作生計都不知能撐多久，哪以多餘的資金可以買車？所以在這「抗疫如作戰」的嚴峻環境下，大家還是共體時艱做好防疫，先穩定國內讓生活正常運轉，如此才有辦法讓消費市場活絡，民眾才有多餘的錢來換購或新購汽機車。
