過去在歐系車談到恆時四驅很多人會直接聯想起Audi的quattro，如今銷售直線竄起的ŠKODA就決定既然這玩意那麼好用，那就旗下車系可以裝的全部都來四驅一下吧。

ŠKODA說自己可不是愛學鬼，因為自從1999年OCTAVIA Combi採用 4×4以來，ŠKODA就發現這實在是好物，累積到2019年底，ŠKODA就賣出超過100萬輛的四驅車款。因此他們決定將旗下的OCTAVIA、SUPERB、 KAROQ以及 KODIAQ車系往後將提高使用恆時四驅的比例。

談到四驅很多人會以為這是越野車上山下海玩泥巴才需要的玩意。不過除了越野外，他還能大幅提升一般道路的抓地力。因此如Audi的R8 也使用恆時四驅。因此現在的四驅系統已經不再是越野或是積雪地區的專利，性能車款同樣也需要他的協助。

目前ŠKODA所使用的是第五代電控液壓多片式離合器。透過感測器，車輛可以迅速綜合引擎轉速、油們位置、車輪速度、轉向角度甚至是橫向和縱向加速度等資訊，來決定該分配給前後軸最適當的動力，讓循跡性達到最高。

而過去大家會認為四驅系統會增加車重導致油好上升，對此ŠKODA則表示現在科技發達，相關結構已經越做越小，同時經過電腦判斷，車輛還可以分配前後軸動力輸出，讓省油與抓地力可以達到最合宜的狀態。