相較於本田的豪爽，TOYOTA一直到今日都還未公布2019東京車展完整參展內容。連大改款Yaris目前也僅僅只是媒體推測可能會參展，官方目前僅確認多人座商旅車Granace會登場的消息。以往車展常常是別人都有台灣不是沒有就是很久才會有，但Granace卻剛好相反，這台日規版車款其實正是五月時自台灣就上市的Granvia 。不過現階段日方將Granace定位於高階商用車，並未如台灣有載貨用版的規劃。
Granace車身尺碼為，5,300 / 1,970 / 1,990mm，採用原廠代號1GD的2.8升柴油引擎與六速自排變速箱。目前僅提供三排八人座與兩排六人座版本。目標客層將鎖定飯店接送與租車業者。在懸吊配置上日規版Granace採用前麥花臣後多連桿，同時對於阻尼係數也做出更細緻的微調，目的就是要營造更舒適的路感，跟其他國家可能還會拿來當貨車載貨的考量點並不相同。
有別於其他東南亞地區是採耐操好用路線，Granace強調的是高質感與豪奢感。在頂級六人座部分將有全皮獨立式座椅，內裝部分則用上大量鍍鉻與木紋飾版，同時座椅也具備腳靠等功能，打造如陸地商務艙的乘坐感。
安全部分將標配最新版本的Toyota Safety Sense，原廠聲稱Granace升級全車感應雷達，無論是白天或黑夜，固定或移動的物體都能更精準的被偵測到。同時過去曾搭載於CAMRY的Intelligent Clearance Sonar（ICE）倒車雷達，現在偵測到後方有物體時除了聲響外還會在極限內自動煞車，避免碰撞。
雖然市售車部分目前僅確定有Granace。但別忘了2020日本東京奧運與殘障奧運TOYOTA是官方合作夥伴，因此電動自駕巴士e-Palette也將聯合其他電動車與自駕車軍團一起現身展場。
其中像是支援到四級自駕技術的Concept-i、在園區移動的電動接駁車APM，TOYOTA也推出一系列如Segway電動輔具，這些都會在奧運上正式投入運作。TOYOTA表示整個奧運期間將投入3700餘台各式車款，其中有9成以上將是電動相關車款。而這些車款預估都會在東京車展中對外亮相。
Granace車身尺碼為，5,300 / 1,970 / 1,990mm，採用原廠代號1GD的2.8升柴油引擎與六速自排變速箱。目前僅提供三排八人座與兩排六人座版本。目標客層將鎖定飯店接送與租車業者。在懸吊配置上日規版Granace採用前麥花臣後多連桿，同時對於阻尼係數也做出更細緻的微調，目的就是要營造更舒適的路感，跟其他國家可能還會拿來當貨車載貨的考量點並不相同。有別於其他東南亞地區是採耐操好用路線，Granace強調的是高質感與豪奢感。在頂級六人座部分將有全皮獨立式座椅，內裝部分則用上大量鍍鉻與木紋飾版，同時座椅也具備腳靠等功能，打造如陸地商務艙的乘坐感。安全部分將標配最新版本的Toyota Safety Sense，原廠聲稱Granace升級全車感應雷達，無論是白天或黑夜，固定或移動的物體都能更精準的被偵測到。同時過去曾搭載於CAMRY的Intelligent Clearance Sonar（ICE）倒車雷達，現在偵測到後方有物體時除了聲響外還會在極限內自動煞車，避免碰撞。雖然市售車部分目前僅確定有Granace。但別忘了2020日本東京奧運與殘障奧運TOYOTA是官方合作夥伴，因此電動自駕巴士e-Palette也將聯合其他電動車與自駕車軍團一起現身展場。其中像是支援到四級自駕技術的Concept-i、在園區移動的電動接駁車APM，TOYOTA也推出一系列如Segway電動輔具，這些都會在奧運上正式投入運作。TOYOTA表示整個奧運期間將投入3700餘台各式車款，其中有9成以上將是電動相關車款。而這些車款預估都會在東京車展中對外亮相。
