撰文：詹智仁 Jason於今年日內瓦車展正式亮相的 CX-30，MAZDA算是用非常快的速度就將它帶進台灣，雖然此次僅是搶先讓媒體預賞，不過MAZDA也預告將於本月底正式發表亮相！
其實CX-30是一輛尺碼介於CX-3與CX-5中間的跨界車款，與第四代MAZDA 3同樣使用Skyactiv-Vehicle Architecture平台，因此也有人稱它為是MAZDA 3的跨界版本，只是車身尺碼長4395mm、寬1795mm、高1539mm、軸距2655mm，其實比MAZDA 3還略短一些些，但對於後座與行李廂空間來說並沒有太大影響。
實際乘坐進後座，其實無論膝部或腿部空間都沒有太大壓迫，後座也同樣配有空調出風口，舒適度表現並沒有問題，但若能有全景式天窗會讓視野更開闊些。而焦點望向前方中控台鋪陳，其實同樣與現行MAZDA 3非常相似，無論是方向盤、排檔桿中央鞍座、儀表板甚至空調介面等，整體視覺與質感表現都很好，可惜就是少了點新鮮感。
而目前MAZDA都還沒有公布任何規格以及售價，但我們推測初期動力僅會有2.0L Skyactiv-G汽油引擎，柴油以及最新的Skyactive-X引擎短時間應不會導入。另外相信MAZDA會再藉由例如BOSE音響、MRCC主動定速巡航、電動尾門，甚至皮椅與材質顏色等區分出規格，我認為最多應該就2-3種車型可選，只是消費者最在意的自動煞車輔助與氣囊數量等，相信很有機會是全車系標配。當然最著名的魂動紅與鋼鐵灰車色推估也須再加價。
因此整體配備看下來，再加上與國外售價相比，以及還需考慮CX-3與CX-5仍持續販售，我們大膽猜測售價很有可能會落於100-110萬元左右，很明顯與MAZDA 3一樣售價將會高過於國產同級車，不過以MAZDA 3例子來看，其實整體質感與氛圍要面對1A2B等歐系對手應不是問題，但動力可能會稍弱勢些，反而定位或許有機會上打同為日系的LEXUS UX車系，只是品牌形象與行銷策略就要看MAZDA如何操作了。
