TEXT：蔡至兼 Chien
曾以Hiace之名進入台灣市場銷售的Hiace，在1995年於日本市場推出頂級的Granvia，如今Granvia將於今年五月台灣進行全球首發，並以進口車身份加入商用領域的戰局，此外Liteace、Hiace亦在2020年進入本地，此舉勢必讓其他競爭對手備感壓力。
為了重新奪下超過30%的市場占有率，TOYOTA總代理和泰汽車積極地向原廠爭取更多車型，除了乘用車之外，商用車將是接下來的發展重點，而2019年度的重頭開路先鋒，就是五月發表的Granvia，也就是去年CarLink鏈車網曾報導過的全新商用車Granace。根據了解，引進台灣的Granvia屬於全新車種，架構在TOYOTA在自豪的TNGA底盤平台上，目前已確定會導入四排九座的座椅設定，並將電動滑門、TSS主動安全輔助系統列為標準配備中。
而動力只有2.7L直列四缸柴油引擎一種選擇，2,754c.c.排氣量具有151hp/30.6kgm的輸出功率，配置六速自排變速箱後除了動力輸出更為平順，也有助於燃油經濟效益。所以Granvia登台後推測會落在新台幣140-150萬元之間的價格帶，並迎面對VW Carevelle、HYUNDAI Starex、Ford Toureno、PEUGEOT Travller等造成不小的衝擊。
除了Granvia之外，和泰汽車也想搶攻中華汽車獨佔已久的小型商用車市場，因此規劃2020年將引進Liteace（也可能是Townace）與Hiace車型，前者剛好對應中華A180/A190，後者則衝著Delica而來。其中Liteace（或者Townace）將提供Van與Truck兩種車型，Hiace為Van單廂式的可能性極高。動力方面Liteace搭載1.5L直列四缸汽油引擎，具有97hp/13.7kgm的功率輸出，並與五速手排和四速自排組合，而Hiace則是2.0L直列四缸汽油引擎，136hp/18.6kgm僅和六速自排搭配。不過基於策略上的考量，未來引進的Liteace與Hiae都將掛上HINO廠徽，等同將乘用車與商用車做明顯切割。
Liteace與Hiace將採進口型態在台灣販售，價格上恐怕會比對手略高些，但若是以總代理目前的決心和原廠協商，說不定會出現令大家驚喜的結果，只是中華汽車已站穩商用車龍頭地位，無論口碑或者服務體系都已有基礎，TOYOTA短時間內恐怕難以撼動，不過至少在Liteace與Hiace出現後將讓消費者多了些選擇。
