TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Koenigsegg
當採限量生產的One：1與Agera RS相繼都銷售一空之後，瑞典Hypercar專門廠Koenigsegg手邊還有什麼「神獸」可賣？那就是旗下第一款採用Hybrid油電混合動力、最大縱效馬力高達1500hp的Regera！而Koenigsegg為展現高度客製化精神，日前也推出第一輛採用自家新技術也就是標榜KNC（Koenigsegg Naked Carbon）全消光的碳原色式樣，除了視覺感觸瀰漫出更濃厚的性能肅殺氣息，毫無任何漆料塗裝之下，更讓車重再減輕20kg之多…….
說到Supercar全探纖維原色外觀，車迷腦海出現的第一印象相信是Mansory為LAMBORGHINI Aventador LP700-4推出的Carbonado Edition，特殊又細緻的碳纖「飛機紋」編織結構也成為「大牛」最搶眼的外觀強化式樣！不過為增加視覺質感與奢華氣息，這個Carbonado Edition表面也披覆亮光漆面。完全沒添加任何漆料塗裝的Naked Carbon Fiber套件，充分可展現輕量化與高剛性雙特色之下，大多出現在高階賽車身上，不過製作技術、生產模具需要十足精準，而且更需要造價昂貴的成型機具輔助，表面光滑的程度之高，絕不是一般廉價的熱壓或抽真空等手法可抗衡！
擅長打造Hypercar且建廠已有24年之久的Koenigsegg，即使在建廠24個年頭之中陸續推出CC、CCX、CCR、CCXR、Agera、One：1、Aegra RS等神獸級車款，對於旗下第一個配置Hybrid油電動力的Regera，除了衍生名為KDD直驅變速箱，也就是油門深度、引擎轉速與車輪轉速都呈現全正比狀態，完全沒有傳統變速箱在換檔過程會出現頓挫、下滑現象的傳動新科技，為進一步提升前衛高性能感觸，而今也在Regera身上再添加這個KNC（Koenigsegg Naked Carbon）全消光碳原色的外觀新式樣！
透過特殊的製程技術不但不需任何漆料來維持表面光滑度，同時特殊的拋光技術也不會破壞碳纖編織層負責膠合的Epoxy環氧樹脂薄層，全車版件都採用KNC碳纖材質，相較於同樣採用全碳纖版件卻搭配噴漆塗裝的Regera，車重更可再減輕20kg之多，使其整備車重由原本1590kg偷輕到1570kg，平均1hp輸出只負擔1.05kg重量，加速表現絕對算神級……
當採限量生產的One：1與Agera RS相繼都銷售一空之後，瑞典Hypercar專門廠Koenigsegg手邊還有什麼「神獸」可賣？那就是旗下第一款採用Hybrid油電混合動力、最大縱效馬力高達1500hp的Regera！而Koenigsegg為展現高度客製化精神，日前也推出第一輛採用自家新技術也就是標榜KNC（Koenigsegg Naked Carbon）全消光的碳原色式樣，除了視覺感觸瀰漫出更濃厚的性能肅殺氣息，毫無任何漆料塗裝之下，更讓車重再減輕20kg之多…….說到Supercar全探纖維原色外觀，車迷腦海出現的第一印象相信是Mansory為LAMBORGHINI Aventador LP700-4推出的Carbonado Edition，特殊又細緻的碳纖「飛機紋」編織結構也成為「大牛」最搶眼的外觀強化式樣！不過為增加視覺質感與奢華氣息，這個Carbonado Edition表面也披覆亮光漆面。完全沒添加任何漆料塗裝的Naked Carbon Fiber套件，充分可展現輕量化與高剛性雙特色之下，大多出現在高階賽車身上，不過製作技術、生產模具需要十足精準，而且更需要造價昂貴的成型機具輔助，表面光滑的程度之高，絕不是一般廉價的熱壓或抽真空等手法可抗衡！擅長打造Hypercar且建廠已有24年之久的Koenigsegg，即使在建廠24個年頭之中陸續推出CC、CCX、CCR、CCXR、Agera、One：1、Aegra RS等神獸級車款，對於旗下第一個配置Hybrid油電動力的Regera，除了衍生名為KDD直驅變速箱，也就是油門深度、引擎轉速與車輪轉速都呈現全正比狀態，完全沒有傳統變速箱在換檔過程會出現頓挫、下滑現象的傳動新科技，為進一步提升前衛高性能感觸，而今也在Regera身上再添加這個KNC（Koenigsegg Naked Carbon）全消光碳原色的外觀新式樣！透過特殊的製程技術不但不需任何漆料來維持表面光滑度，同時特殊的拋光技術也不會破壞碳纖編織層負責膠合的Epoxy環氧樹脂薄層，全車版件都採用KNC碳纖材質，相較於同樣採用全碳纖版件卻搭配噴漆塗裝的Regera，車重更可再減輕20kg之多，使其整備車重由原本1590kg偷輕到1570kg，平均1hp輸出只負擔1.05kg重量，加速表現絕對算神級……
