LEXUS總代理和泰汽車，於2018年11月22日，正式發表眾人期待的全新UX 200都會豪華跨界休旅，為全世界率先開始販賣UX的市場。總工程師 加古慈（Chika Kako）強調UX是為千禧世代（約30~40歲）的消費者打造，將獨樹一格的外觀設計與宛如掀背車的駕馭樂趣設立為開發首要目標。除此之外，UX 200擁有同級距最寬廣的視野、優良的人體工學及都會環境不可或缺的主被動安全科技，伴隨每位urban explorer的精彩生活。總工程師表示: 「任何車款的首要購買因素仍是外觀設計；一部車的外型代表它能帶給消費者的樂趣」。全新UX的設計顛覆傳統SUV的造型，以「secure yet agile」為宗旨，除了詮釋跨界休旅天生的安全感外，更是宣示UX優異的駕馭樂趣。車頭的紡錘型水箱護罩以廠徽為中心，以多角塊狀形漸層向外擴散至突出的輪拱。車側諸多雕琢的車身線條不但以張力勾勒UX的運動感，在C柱收斂後，與UX高辨識度的尾燈結合。世界首創的空氣力學尾燈，以120顆LED組成，並從兩側向中心逐漸變細，最窄處厚度僅為3毫米，而豎立於兩側的導流鰭更是能有效降低16%的車尾亂流。搭配啟發自各大賽事經驗的世界首創空力輪弧及鋁圈 （17吋鋁圈專屬），外觀設計不但充分展現UX的優異動態表現，更是結合實際空氣力學作用，強化車輛動態的穩定性。UX 200搭載代號為M20A-FKS的全新2.0升Dynamic Force自然進氣引擎，採用許多賽車科技，以高速燃燒可達到40%超高熱效率，於量產車引擎中名列前茅。UX 200擁有173匹馬力，搭配全新Direct Shift-CVT變速系統，可達到平均16.5km/L的優異油耗。此變速系統有別於傳統CVT，加入起步齒輪後使UX 200起步與中低速加速更直接，並擁有激似傳統變速箱的換檔感受，而中高速時則保有傳統CVT的平順及優異油耗特性。除了動力系統外，底盤更是能奠定車輛的駕馭樂趣。UX 200搭載LEXUS最新GA系列平台 - 以降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C（Global Architecture – Compact）底盤。以大量鋁合金打造的UX 200成功將車身重心降至如同掀背車的594mm，同時使用了33.4m的車身鈑件膠合與雷射螺旋點焊等技術，確保UX 200擁有極佳的抗扭曲剛性。前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定，更是賦予UX 200人車合一的駕馭體驗，同時兼顧舒適性與車室空間的表現。直覺的動力系統、反應靈敏的底盤及優化的懸吊確保UX 200有別於傳統跨界休旅的獨特駕馭樂趣。座艙為駕駛與車輛的連結點，為了讓駕駛更能掌握車輛的動態，設計團隊致力於打破內外界的界線。薄型設計的A柱、A柱三角窗與降低的儀表台使UX駕駛能享有同級距最寬廣的視野。引擎蓋上雕琢的線條，透過巧妙的設計直接貫穿前擋風玻璃，連結至儀表台的上方，更加模糊車室內外的界線。UX 200全車系標配新一代Lexus Safety System +主動式安全防護系統，包含都會實用的PCS預警式防護系統附行人偵測及自動煞車輔助。不管是面對車輛或行人，當PCS偵測到有碰撞的可能時，便會警告駕駛並預先為煞車加壓，若駕駛未採取反應，車輛則會自動煞車以避免或降低碰撞的可能性或造成的傷害，DRCC雷達感應式車距維持定速系統起始作動時速亦降至30km/h，提升都會行車便利性。同時，UX配備8具SRS氣囊等多樣被動安全配備，全時守護行車安全。UX 200同時提供F SPORT版，不但外觀與內裝設計更為運動化，專屬調校的電子懸吊避震系統讓UX的駕馭樂趣更上一層。專屬的網格狀水箱護罩及燻黑霧燈罩、18吋專屬鋁圈及後保桿的燻黑鍍鉻飾條襯托UX與生俱來的運動性，而車室內，UX 200 F SPORT版搭載專屬的方向盤及換檔撥片、排檔桿頭、鋁合金踏板及源自於F車系，加強包覆性的專屬座椅。底盤部分，UX 200 F SPORT版標配可650段自動調整的AVS可變阻尼避震系統，搭配位於後軸的主動式車身抑震系統及5種不同智能駕馭模式，駕駛可依照心情隨時切換。同時，為了慶祝高性能F系列創立10週年，本次特別限量推出50台F SPORT限量版。以F SPORT版為基礎，新增智慧型三眼式LED頭燈、Smart Access智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門、HUD抬頭顯示器及Qi手機無線充電等豪華配備，完美結合駕馭樂趣與豪華科技。
全新UX 200等級售價詳見下表：
