TEXT：郭正浩 Marco俗話說，少一個敵人，就是多一個朋友。
堪稱是地表上兩個廝殺最強烈的品牌：M.BENZ與BMW，在今年三月時已經向歐盟提交了一份合資計畫，說明兩方將共同出資50%，用以整併兩品牌的汽車共享服務，也就是M.BENZ的CAR2GO以及BMW的DriveNow。這項整併計畫雖然早在3月就已提交，但卻受到歐盟反壟斷委員會的大力阻撓，畢竟全歐洲最強大的兩個汽車品牌要共同成立公司整併特定業務，對於市場來說可不是件好事。
不過就在前日，歐盟反壟斷委員會對外發出通知，表示在經過多次協商後，兩家公司都對於市場經營策略作出了不少修改與保證，將不會對於市場造成巨大性的壟斷，因此他們已經批准了這兩家德國公司的整併計畫。“他們徹底消除了我們的疑慮”，反壟斷委員會發言人這樣說。
根據M.BENZ與BMW提出的計畫書表示，兩家公司將共同持有50%的新公司股份，總部預計設立在德國柏林，而新公司名稱未定，但將會整併與共享CAR2GO以及DriveNow的所有數據，這包含全球31個城市內的2萬多輛共享汽車與400多萬名登記客戶。當然，對於台灣消費者來說，不論是CAR2GO或DriveNow或是未來的新公司，在短時間內相信都很難與我們見面，畢竟共享汽車投入的成本不小，對於道路狀況與用車環境相對複雜的亞洲地區來說，要克服的問題更是多如繁星，即便是經營得有聲有色的CAR2GO，目前在亞洲也僅有中國重慶為唯一營運城市。但很顯然的，共享汽車絕對是個新趨勢，對於地狹人稠的台灣來說，其存在性也是利多於弊。我們除了期許iRent能夠持續拓展之外，同時希望能有更多的品牌商共襄盛舉，政府也能持開放態度，畢竟有競爭才有進步，對於台灣消費者來說，就有更多的選擇與服務。
