不到一週的時間，2018年F1賽事倒數第三站、也就是第19站來到墨西哥站，本站的關注焦點自然落在Mercedes-AMG Petronas Motorsport當家車手Lewis Hamilton能否在此提前封王。但或許是不甘心看到銀箭車隊如此受到關注，也或許是Red Bull Racing車隊於此的奪冠紀錄，讓排位賽時反而是Red Bull Racing車隊兩位車手的搶眼表現而成為鏡頭焦點，奪得起跑首位。而在台灣時間10月29日凌晨所舉辦的正賽，Max Verstappen延續去年氣勢蟬聯墨西哥站冠軍，Scuderia Ferrari車隊車手Sebastian Vettel雖然奪得亞軍，但仍然無法阻止奪得第四名的而Lewis Hamilton提前封王。Lewis Hamilton生涯第五座F1年度車手冠軍就此入袋，不僅為現役車手之冠，生涯冠軍次數也僅次於Michael Schumacher的七座，並與Juan Manuel Fangio齊名。
果不出其然，於上週六舉辦的排位賽事中，因Autódromo Hermanos Rodríguez賽道的高海拔特色，諸多車隊需要重新調整動力曲線，原先既有的動力優勢重新洗牌，讓Red Bull Racing車隊的兩位車手趁勢出線，與Mercedes-AMG Petronas Motorsport兩位車手一路纏鬥，最後到了第三階段才分出勝負，由Dainel Ricciardo以1:14.759的單圈成績奪得久違的桿位，隊友Max Verstappen僅以0.026秒的差距屈居第二，讓紅牛車隊自2013年美國站後再次包辦前排出發席次，Lewis Hamilton則屈居第三，一旁的是仍不放棄爭奪冠軍機會的Sebastian Vettel，Valtteri Bottas則名列第五。
台灣時間10月22日凌晨3點10分起跑的墨西哥站正賽，燈滅起跑後Lewis Hamilton以漂亮的起步立刻超越Dainel Ricciardo，而Max Verstappen表現同樣積極，一舉取得領先，而在落至第三的Dainel Ricciardo之後則分別為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Kimi Räikkönen。除了頭排的爭奪以外，整體而言本站起跑表現算相當平順，僅有後方Esteban Ocon的小碰撞，但也因為造成的碎片，讓受到波及的Fernando Alonso於第五圈時不得不黯然退賽，也因為退賽時的賽車停放位置，讓大會出動了虛擬安全車，讓Max Verstappen的領先幅度稍微縮小。
或許是封王的壓力，Lewis Hamilton在第47圈發生失誤後並於48圈再次進站換胎，同時也引發了第二波的換胎潮，領先集團紛紛結束換胎任務後，此時場上的排名依序為Max Verstappen、Dainel Ricciardo、Sebastian Vettel、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Valtteri Bottas。直到了第62圈，困擾Dainel Ricciardo的厄運再次來臨，因車輛問題再次退賽後，讓後方車手順序往前遞補，並就此保持至最終方格旗揮下。最後，由Max Verstappen蟬聯本站冠軍，而Lewis Hamilton雖然僅獲得第四名成績，但因積分的領先來到64分，Sebastian Vettel在剩下的兩站已無力回天，正式宣告Lewis Hamilton正式奪得2018年度車手冠軍，提前封王！相信在Lewis Hamilton提前封王後，Mercedes-AMG Petronas Motorsport的年度車隊冠軍也指日可待。
