四輪之外


KYMCO加速Ionex車能網布局,投資中國業者完成A輪融資  


TEXT:蔡至兼 Chien

於今年三月在日本東京發表的Ionex車能網,堪稱綠能機車的一大革命,尤其在KYMCO的規劃下,將以行銷全球20國為目標,並在三年內推出十款對應機種,如今繼六月與中國張飛充電達成合作協議後八月便完成A輪融資,以加速電池共享能源交換站的佈局,這也證明KYMCO Ionex車能網有其真實力,方能獲得張飛充電的青睞。

根據了解,近年因中國大力推動綠能,並大量限制傳統內燃機機車發展,再加上電動機車電池安全性問題層出不窮,因此官方祭出更嚴苛的新法規,希望能從根本面下手,而KYMCO Ionex車能網無論在使用概念、電池品質、乃至設計都符合所有規定,再者對物流業者來說能源換電站可節省集中充電的風險,並有效縮短時間提升效率,就成本面來說的確值得投資,也因此受到中國張飛充電、阿里巴巴旗下盒馬生鮮的青睞,甚至日前張飛充電更宣佈已完成人民幣數千萬元A輪融資,投資方為2017年9月即參與Pre-A輪投資、也是屬於KYMCO集團事業體的KYMCO Capital金庫資本。KYMCO Capital金庫資本之所以追加對張飛充電的投資,主要是看好張飛充電近年的業務發展,因此除了追加對張飛充電的投資,並導入Ionex車能網,以開展全方位戰略合作,也協助張飛充電2.0版本的升級。


 
目前中國市場中傳統的電動機車,分為48V、60V、72V三種,續航力約在30-60km不等,對一般使用者來說已能滿足基本需求,但對於外送物流業者來說,用電時間集中且用電需求量大,工作期間沒有太多時間集中充電是一大問題。但KYMCO Ionex車能網卻解決這些問題,只要找到能源換電站,就可在30秒左右完成更換新電池的動作,這不僅省去充電時間,有效延長續航力,並能降低充電成本的同時還改善配送人員的收入,無論資方勞方都達到雙贏局面。此外,張飛充電主要由能源換電站、手機APP和智慧換電櫃所組成,能源換電站選擇在市中心、外賣集中地,每個能源換電站提供上百組電池,用戶只需註冊並繳納押金,就可以每個月租用換電站的電瓶。
 
而Ionex車能網在六月於台灣首度發表並宣布相關資費與對應機種後,便引起市場上熱烈討論,甚至日前更宣布第一年月付99元電池資費方案,以及推出Many 110EV車型,此舉除了證明KYMCO發展Ionex車能網的決心,如今與中國張飛充電的深度合作,再次實現「深得我心」的品牌精神,更替未來三年十款車並行銷20國的計畫鋪路。此外,阿里巴巴與美國星巴克咖啡合作的外送業務,也將和旗下的盒馬生鮮進行深度合作,共同打造星巴克「外送星廚」,這意味與盒馬生鮮合作的KYMCO Ionex車能網,其觸角也率先伸入美國企業,成為Ionex車能網進軍國際企業的最佳指標。