TEXT：蔡至兼 Chien
於今年三月在日本東京發表的Ionex車能網，堪稱綠能機車的一大革命，尤其在KYMCO的規劃下，將以行銷全球20國為目標，並在三年內推出十款對應機種，如今繼六月與中國張飛充電達成合作協議後八月便完成A輪融資，以加速電池共享能源交換站的佈局，這也證明KYMCO Ionex車能網有其真實力，方能獲得張飛充電的青睞。
根據了解，近年因中國大力推動綠能，並大量限制傳統內燃機機車發展，再加上電動機車電池安全性問題層出不窮，因此官方祭出更嚴苛的新法規，希望能從根本面下手，而KYMCO Ionex車能網無論在使用概念、電池品質、乃至設計都符合所有規定，再者對物流業者來說能源換電站可節省集中充電的風險，並有效縮短時間提升效率，就成本面來說的確值得投資，也因此受到中國張飛充電、阿里巴巴旗下盒馬生鮮的青睞，甚至日前張飛充電更宣佈已完成人民幣數千萬元A輪融資，投資方為2017年9月即參與Pre-A輪投資、也是屬於KYMCO集團事業體的KYMCO Capital金庫資本。KYMCO Capital金庫資本之所以追加對張飛充電的投資，主要是看好張飛充電近年的業務發展，因此除了追加對張飛充電的投資，並導入Ionex車能網，以開展全方位戰略合作，也協助張飛充電2.0版本的升級。
於今年三月在日本東京發表的Ionex車能網，堪稱綠能機車的一大革命，尤其在KYMCO的規劃下，將以行銷全球20國為目標，並在三年內推出十款對應機種，如今繼六月與中國張飛充電達成合作協議後八月便完成A輪融資，以加速電池共享能源交換站的佈局，這也證明KYMCO Ionex車能網有其真實力，方能獲得張飛充電的青睞。
根據了解，近年因中國大力推動綠能，並大量限制傳統內燃機機車發展，再加上電動機車電池安全性問題層出不窮，因此官方祭出更嚴苛的新法規，希望能從根本面下手，而KYMCO Ionex車能網無論在使用概念、電池品質、乃至設計都符合所有規定，再者對物流業者來說能源換電站可節省集中充電的風險，並有效縮短時間提升效率，就成本面來說的確值得投資，也因此受到中國張飛充電、阿里巴巴旗下盒馬生鮮的青睞，甚至日前張飛充電更宣佈已完成人民幣數千萬元A輪融資，投資方為2017年9月即參與Pre-A輪投資、也是屬於KYMCO集團事業體的KYMCO Capital金庫資本。KYMCO Capital金庫資本之所以追加對張飛充電的投資，主要是看好張飛充電近年的業務發展，因此除了追加對張飛充電的投資，並導入Ionex車能網，以開展全方位戰略合作，也協助張飛充電2.0版本的升級。
目前中國市場中傳統的電動機車，分為48V、60V、72V三種，續航力約在30-60km不等，對一般使用者來說已能滿足基本需求，但對於外送物流業者來說，用電時間集中且用電需求量大，工作期間沒有太多時間集中充電是一大問題。但KYMCO Ionex車能網卻解決這些問題，只要找到能源換電站，就可在30秒左右完成更換新電池的動作，這不僅省去充電時間，有效延長續航力，並能降低充電成本的同時還改善配送人員的收入，無論資方勞方都達到雙贏局面。此外，張飛充電主要由能源換電站、手機APP和智慧換電櫃所組成，能源換電站選擇在市中心、外賣集中地，每個能源換電站提供上百組電池，用戶只需註冊並繳納押金，就可以每個月租用換電站的電瓶。
而Ionex車能網在六月於台灣首度發表並宣布相關資費與對應機種後，便引起市場上熱烈討論，甚至日前更宣布第一年月付99元電池資費方案，以及推出Many 110EV車型，此舉除了證明KYMCO發展Ionex車能網的決心，如今與中國張飛充電的深度合作，再次實現「深得我心」的品牌精神，更替未來三年十款車並行銷20國的計畫鋪路。此外，阿里巴巴與美國星巴克咖啡合作的外送業務，也將和旗下的盒馬生鮮進行深度合作，共同打造星巴克「外送星廚」，這意味與盒馬生鮮合作的KYMCO Ionex車能網，其觸角也率先伸入美國企業，成為Ionex車能網進軍國際企業的最佳指標。
