TEXT：逸幸那莫赫 Eason
檢舉魔人當道，時不時就有人在「爆系社團」PO出自己被檢舉的抱怨文，下方的留言雖然有正有反，但大部分都對警方接收檢舉就開單的行為感到不可理解，有民眾對檢舉魔人的行為看不下去，直接到公共政策網路平台提案，要求交通部修法，但交通部卻把責任推給地方政府。為了遏止「檢舉就開單」的情況，民眾上公共政策網路參與平台提出「交通開罰應修法回歸執法單位取締，經民眾舉發者應採勸導通知非逕行開罰」要求，希望警方接獲民眾檢舉違規案件，應採取勸導而不是直接開單，只有執法人員直接取締才能開罰。對此交通部回應，民眾檢舉的違規事件大部分是違規停車，而且有固定熱門地段，表示該地區停車空間供需嚴重失調，如果要降低違停案件，比起增加執法人員巡邏密度，由當地停車主管機關，檢討相關標誌、標線設置，並重新規劃停車空間才是最有效的方法。交通部也表示，如果民眾檢舉的案件屬於輕微違規，可以依法勸導不舉發，換句話說，如果是嚴重違規案件警方接獲檢舉還是會直接開罰。至於怎樣算「輕微」、「嚴重」，交通部並沒有直接說明。
最容易被民眾拍照檢舉的違規事件就是違規停車，而且最常出現在商店區附近，有時候只是下來買個早餐，馬上就有檢舉魔人拍照檢舉，不久就會有罰單寄到家裡要你繳錢，那一天的早餐費可能就將近1000元，得不償失。很顯然執法單位將「違規停車」視為嚴重違規，這也是最好檢舉的違規項目之一，但如果在你開車經過紅線路段時，運用高速快門開下車輛看似靜止不動的照片，這是否也構成判罰依據？再者，執法機關只聽信檢舉方說法便即刻開罰，又合乎法律之前人人平等的原則？檢舉不是問題，真正的問題是檢舉後完全不查證便開罰，這才是台灣政府應該進行調整的地方。
