繼本站先前報導Peugeot 308 Racing Cup廠車抵台的消息後，該部血統純正的TCR 賽事廠車也於今日正式在寶嘉內湖展間與其車主「知名汽車媒體人兼賽車手朱嘉偉」一同登場。
作為Peugeot投入TCR賽事的官方廠車，308 Racing Cup因其優異的車輛實力而備受矚目。在外觀上，308 Racing Cup車長4288mm（不含後尾翼）、寬1910mm、軸距為2620mm，車重約1100kg（CUP統規），前後配重63：37，具備諸多專為賽事打造的競技化空力套件，如車頭前保及下擾流翼、車側的前後寬體葉子板、車尾後保桿及後地效擾流套件，以及尺碼驚人的WTCC規格巨型尾翼等套件。
除了張牙舞爪的外型之外，308 Racing Cup的內裝擺置也顯現出一輛純種賽車應有的樣貌，捨去多餘增重的配備和部件，連電動窗都沒有，採用i-Cockpit駕駛導向操控介面及中置整合式控制介面，安裝SPARCO 330mm賽事專用方向及SPARCO大耳多賽車桶型座椅，並導入可設式定速裝置、3點式氣壓車身頂高器等配備。
之前本站的文章有提到，308 Racing Cup搭載由Peugeot Sport調校的1.6升缸內直噴渦輪增壓THP引擎，採用源自Peugeot為派克峰登山賽打造的208 T16上頭那具渦輪增壓器（據說最高可調教至800匹），搭配Sodev ST82-14 Evo 6速序列手排變速箱 ，於6500轉時可輸出308hp的最大馬力，在3000-5000轉時達到400公斤米的扭力峰值。
從Peugoet RCZ到308 Racing Cup，嘉偉哥在許多場合皆表現出對RCZ的感謝，並對於在未來駕駛308 Racing Cup下賽道這件事充滿期待，相信在不久的將來我們定能在大鵬灣、甚至未來蓋好的台中麗寶賽車場看見308 Racing Cup及嘉偉的英姿。
