TOYOTA公佈了2017年款GT86的各項資料，全車做了不少升級，而本次升級很大部分來自於GAZOO Racing，實際上在TOYOTA宣佈要把GAZOO Racing升級為性能品牌之後，GAZOO Racing便開始大量參與到TOYOTA新車的研發當中。
而對於新年式的GT86來說，GAZOO Racing對懸吊設定還有動力輸出曲線以及ESP的介入程度都做了重新調整，並提供一個＂賽道模式＂Track Mode，在該模式下，車輛的電子穩定系統會做出最小限度的干預，車輛性能反應也會有所不同，駕駛員還可以在新加入的多媒體訊息顯示系統中獲取即時的動力輸出曲線、車輛G值與單圈秒數等數據。
動力部分沒有任何更動，但車體剛性還有避震器設定甚至包含懸吊幾何參數都經過了強化與重新調整，後防傾桿的直徑也加大。同時，新年式的GT86在車頭部分做了些許修改，並加上一隻固定式尾翼，提供了車輛更好的空氣力學，17吋輪圈也是新的造型設計，然後全車的對外光源全部改為LED設計，包含遠近光燈、霧燈、方向燈等。
而根據過往客戶的反應，整個車艙內部的用料獲得升級，除了剛剛已經介紹過的儀錶板內多媒體訊息顯示之外，中控部分也加入了6.1吋觸碰式顯示螢幕，並配有最新的導航系統與使用界面。此外，方向盤的直徑也縮小到362mm，重量減少了10%，這也是TOYOTA目前所有在售車款中尺寸最輕最小的，同時方向盤握角還經過特別設計，讓駕駛在握住方向盤的時候手臂會自然向內收折，更像是在駕駛賽車。
當然，細心的你可能還會發現，轉速表的7000rpm被調整到正中的位置，這剛好是GT86的最大馬力出現時機點。
改過的不算哈~
總之，2017年式的GT86調整幅度雖然都在細節但卻非常多，相信又能夠再一起的引起86旋風~
