Honda Taiwan將以「技能 驅動世界的可能」，做為本屆2016台北國際新車大展的展出主題，除了邀請全世界最先進的類人形機器人Honda ASIMO以及最新進化的UNI-CUBβ參加外，也將展出代表Honda引擎技術的多款二輪重機，而最大的重點莫過於本次參展四輪動能技術高峰NSX與海內外備受矚目的HR-V，實現「The Power of Dreams」的品牌理念。 
新世代全球戰略車款Honda HR-V 以Fit底盤打造的小型SUV HR-V，加入了新世代Honda家族式設計語彙，最特別之處為將後座車門把手隱藏在側窗後方，擁有結合SUV以及Coupé雙門車款的造型，長寬高分別為4,259 mm、1,773 mm、1,605 mm。 內裝部分有許多地方都可以看到第3代Fit的影子，整體呈現簡潔並附有年輕運動感。後座也使用與Fit相同的Magic Seat座椅，對於空間的運用上有很大的加分效果。 
動力部分入門款將配置1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎，另外還有一具1.6升i-DTEC直噴地球夢柴油渦輪引擎，最大馬力120匹。在高規車型上將有機會見到Sport i-DCD油電混合動力系統。 倘若HR-V在明年成功導入國產，相信對台灣汽車市場將會是一大利多，搭配CVT變速箱創造優秀的油耗表現更能契合消費者取向，不過要看到油電車型的機會應該不大。以同級對手也是最近車壇鬧得沸沸揚揚的Mazda CX-3來說，光是價格就能把進口身分的CX-3殺個片甲不留，再配上Honda長年以來透過老大哥CR-V在台灣消費者心中建立良好的口碑與二手車價，也難怪台灣本田社長小林久夫對於將HR-V導入國產化表達強烈意願。 
繼承經典，新世代東洋法拉利 Honda NSX 第一代NSX於1990年問世時，強悍性能、輕量化車身帶來的操控水準，使’許多車迷賦予其東洋法拉利的稱號，經過了20個年頭，新世代NSX量產版如今已正式登場，以及具侵略性的線條設計與富有未來感雕塑的車體現身，擁有如當代超級跑車的性能姿態。 
動力部分搭載一具夾角75度的中置3.5升V6雙渦輪增壓引擎，配合上三顆電動馬達構成特殊的SH-AWD (Super-Handling All-Wheel Drive) 油電混合動力四輪驅動系統，變速箱搭配9速雙離合器自手排變速系統，擁有550匹綜效馬力輸出。 新世代NSX結合多項Honda最新科技技術於一身，以北美掛名Acura開出15萬美金的售價來說，接單引進台灣後售價恐怕也已經突破千萬大關，就看頂層的超跑族群會不會買單。 
Honda 2016台北車展揭序幕
