‧ 比起同尺碼的燃油車，純電動車重很多，換備胎很吃力又危險如果愛車爆胎後您打算停在路邊自己換備胎，如果是傳統燃油車款，那麼千斤頂就只有小小一支，而且操作上也不會太費力，但通常僅限轎式車款才會這麼輕鬆，如果是一輛SUV、甚至是一輛MPV，那麼多數的女生、弱不禁風的男生、沒有經驗的駕駛、連爬樓梯都很吃力的年長者，通常都沒有能力換備胎，甚至不知道備胎在哪，抑或是備胎乾癟、壓根沒有足夠的胎壓都無法使用，不如拿掉這無用又沉重的廢物。如果是電動車，別說是SUV，就算是一輛轎式純電車款，重量也往往逼近2噸，換備胎過程絕對吃力，而且電動車又很注重胎壓設定與鋁圈的牢固性，一般人可能無法也不知道如何將鋁圈螺絲鎖到足夠的磅數，這樣上路更危險。
‧ 電動車沒有空間放備胎了！即便是緊湊的T型高壓備胎也很難電動車的底部全被電池模組、電機系統給佔據，沒有空間放備胎，而且就輕量化原則來說，備胎也是個重量與負擔，當然也是個成本，能省略當然要省！而且別說是電動車，目前的燃油新車，具有全尺碼備胎的車款僅約10％，大約50％的油車則是配備較扁較小的T型高壓備胎（有速度上限、也不適合跑彎道）。是的，即便是燃油新車，大約40％也都沒有備胎。
‧ 電動車沒有備胎「爆胎怎麼辦」？沒關係，不論燃油車或電動車，沒有備胎的新車都具有補胎劑與小型打氣機，但根據經驗，超過50％的駕駛不會使用補胎劑，至於小型打氣機，也有經常打不到額定胎壓的困擾，此外有些人不喜歡使用補胎劑，日後拆換胎時會有糊糊黏黏的噁心東西在胎內圈，因此個人會準備一種體積小且可以自行操作的「橡膠補胎螺絲」在車上以備不時之需，結果幾乎都是幫別人補胎居多！當然，如果您是胎壁刮破，如越野過程或是自己去擦撞人行道，此時補胎劑和橡膠螺絲都沒有三小路用…總之，不管有沒有備胎或補胎劑+打氣機，總之爆胎後能順利自救者可能不到5成吧！意思就是隨時都要準備好「呼叫道路救援」這條後路相當重要，花錢消災總比禍不單行、雪上加霜來得好！
‧ 某種車不論燃油或電動都會有備胎這種車就是越野車，不分SUV或皮卡、不論燃油或純電、不管外掛或是塞在裡面，都一定會有「備胎」這東西，而且一定要是全尺碼配胎，高壓窄備胎絕對不行！因為越野過程爆胎機率相當高，且刮破胎壁的可能性更高，補胎劑絕對派不上用場，唯有全尺碼備胎才是王道。對於喜歡單打獨鬥的越野獨行俠而言，甚至還會在後廂準備第二套備胎，以免求助無門受困荒野…
