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功率非重點、耐候是關鍵!充電裝置很需要環境實驗室  

根據歐洲與中國相關調查資訊顯示,關於壁掛充電座、公有充電樁的壽命,通常都不是因為充電頻率過高而損毀,而是被太陽曬到壞、被大雪凍到掛,還有因暴雨侵襲受潮短路,總之就是死於非命!因此在廣設充電樁、充電座之前,應該要先把充電裝置設計到最可靠的耐候性才行,而且一定要通過耐久與耐候測試。

基於此,英國政府委託與支助索爾福德大學,打造全球獨一無二的充電裝置耐候測試實驗室「Energy House 2.0」,耗資1600萬英鎊,接近台幣六億的代價,實驗室內可以塞入二棟「透天厝」,提供最具參考價值與公信力的研究測試。

顯然這麼做,才能真正瞭解市售充電裝置是否可靠,此外也可以深入剖析電動車在極熱、極冷狀態下的電池效能與充電效率。事實上,在這個氣溫變化極為劇烈的冬季,許多電動車主已經嚐到電力瞬間耗竭、怎麼充都充不飽、排隊半天也充不到電或換不到電的苦頭,當然是怨聲載道!

因為此實驗室位於英國,所以其耐候標準只設定在較為保守的攝氏-20度至+40度,如果考量全球環境,耐候測試應該要達到攝氏-40度至+60度。

「Energy House 2.0」所能模擬出的極端氣候環境,不只是溫度而已,其他還包括大雨、大雪、太陽輻射,聽起來相當擬真與合理。

就全球碳排放量分析,交通工具佔總碳排約25%,建築與民生碳排放量也有約25%不遑多讓!這意味著人民的出行與生活就佔了約50%的碳排放,污染程度相當驚人。因此未來居家碳足跡也會列入政府管制,並作為「徵稅」的標準!所以綠建築、一級效能家電、電動車,還有相當重要的「居家充電與電能管理設備」會變得非常重要。

不要說你家沒有車庫就不用裝,事實上就算是裝在室外也要裝,否則難以通過碳足跡門檻會被課徵重稅,這已是歐洲先進國家的共識,但是人民必須確保裝在室外的壁充裝置是耐久可靠的充電設備,而不是裝飾品!畢竟未來都會採用雲端連線設計,裝個空殼是不能節稅的,可能還會被告「惡意逃漏稅」!

所以這個「Energy House 2.0」真的不是噱頭或是蓋身體健康與消耗預算的!此實驗室真的關係到多數人的生活,而且未來的氣候恐怕會越來越極端,所以這個冬季不是特例、也不是到此為止,恐怕會成為生活日常,大家應該要嚴陣以待,當然不只冬季,酷熱的夏季與暴雨、洪水也要防範。