堪比連續劇一樣精彩的美國總統大選結束，拜登政府順利交接。對車迷來說，除了新總統要將公務車換成電動車外，那他自己的「陸軍一號」也會跟著換成電動版嗎？事實上美國總統要換車可不是總統說的算，畢竟要搭載全世界最有權力的人，相關安全配備可是一點都大意不得。回過歷史，早期美國總統都以Lincoln車系為主，一直到1983年才由凱迪拉克接手。目前最新版的總統座車是川普所搭乘Cadillac One也很多人以The Beast（野獸）來稱呼他。不過這台車從測試到實際上線執勤也不過兩年時間，如今換新老闆加上拜登積極推廣電動車，因此外界猜測這匹野獸會不會變成電動野獸？
由於The Beast是Cadillac專案生產的車款，基於安全車廠或政府單位都沒有公佈詳細數據。不過依照板金厚度，以及氧氣設備與逃生設備來看。The Beast基本車重估計最少在七噸以上。也因此外觀上雖然沿用Cadillac外觀，但其底盤架構據傳是由GMC貨車所改裝而成。這也是為何全世界防彈車款都必須搭載大排量引擎，不是因為他們想開快車，而是他們必須擁有大動力才能拖行厚重的車身。因此拜登若想要一台電動版的總統座車，目前看來還是有相當的技術難度。因此要做一台電動總統級防彈座車，即便馬達驅動沒有問題，但很有可能電力瞬間就消耗殆盡。加上美國總統向來到世界各地都有坐自己的車跟加自己的油的習慣，這些相關配套其實都遠比相像中困難。因此最有可能的情形是拜登會在這一任內繼續沿用The Beast，當然秘勤局會準備一台全新車給他。如果真有電動版計畫，那麼最快也得到下一任才有機會看到了！
由於The Beast是Cadillac專案生產的車款，基於安全車廠或政府單位都沒有公佈詳細數據。不過依照板金厚度，以及氧氣設備與逃生設備來看。The Beast基本車重估計最少在七噸以上。也因此外觀上雖然沿用Cadillac外觀，但其底盤架構據傳是由GMC貨車所改裝而成。這也是為何全世界防彈車款都必須搭載大排量引擎，不是因為他們想開快車，而是他們必須擁有大動力才能拖行厚重的車身。因此拜登若想要一台電動版的總統座車，目前看來還是有相當的技術難度。因此要做一台電動總統級防彈座車，即便馬達驅動沒有問題，但很有可能電力瞬間就消耗殆盡。加上美國總統向來到世界各地都有坐自己的車跟加自己的油的習慣，這些相關配套其實都遠比相像中困難。因此最有可能的情形是拜登會在這一任內繼續沿用The Beast，當然秘勤局會準備一台全新車給他。如果真有電動版計畫，那麼最快也得到下一任才有機會看到了！
