撰文：余宗達 Daco圖片：Auto Seredin
Porsche最強「渦輪蛙」的頭銜目前雖由991.2 GT2 RS拿下，不過也只是在市售街車領域而已，要是延伸到賽場的話，全然競技裝扮的GT2 RS Clubsport則更高人一等，於是也成為眾多蛙迷心中不二的夢幻式樣。區區只生產輛的的它即使老早就銷售一空，但日前卻驚傳有中古式樣要賣！到底值不值得買？到哪買？看完下文就知道了……
Porsche看板車款「青蛙」911即使目前最新世代是Type 992，但當前只出現基本版兩兄弟的Carrera與Carrera S，剛從新車界退隱的991.2 GT2 RS即使因此可繼續穩居最強「渦輪蛙」的寶座，但也只是在可合法掛牌上路的市售街車領域而已！要是把所謂競技式樣也計算在內的話，造型更高空力、車體更輕量化，同時多項安全配備還符合FIA賽車認證的991.2 GT2 RS Clubsport，絕對是有力壓991.2 GT2 RS的實力，加上本身採用限量100輛的生產策略，自然也成為眾多911車迷心中最強「渦輪蛙」的代名詞！或許有人會說935 Retro應該才最猛！實際上這款Porsche「大白鯨」複刻版包括引擎、變速箱、底盤懸吊甚至輸出峰值都如出一轍，除了性能本質無異之外，本身不以911作為車名自然也喪失角逐最強「渦輪蛙」的資格！
比起街車版，更能襯托車主超凡技術的991.2 GT2 RS Clubsport，不但官方報價高達40萬5千歐元而且老早就銷售一空，就算手骨再何等粗的車迷也只能緣慳一面！卻沒想到座落在德國、專門販售稀有豪車改裝版的「Auto Seredin」，日前居然傳出有991.2 GT2 RS Clubsport有中古車要出售的消息，相信必能引起清蛙迷一番騷動，不能掛牌上路的質疑也煙消雲散！這款目前最強的「渦輪蛙」最值錢之處，當然就是全競技化配備！除了991 GT3 R賽車儀錶、大型賽車尾翼、快拆式CFRP車體鈑件、可控制循跡/防滑系統做動的碳纖維方向盤、競技版LSD差速器、競技版煞車系統與輕量化的Li-Fe-Po鋰電池之外，符合FIA認證的Recaro碳纖維賽車椅、六點是快拆安全帶、多點式防滾籠、電子主動式滅火器更讓有心進軍賽車界的車迷省卻大筆費用，本身性能操控實力超強悍，只要在操駕技術到位、人比車兇的人手上絕對可輕鬆「拿金牌」……
Porsche最強「渦輪蛙」的頭銜目前雖由991.2 GT2 RS拿下，不過也只是在市售街車領域而已，要是延伸到賽場的話，全然競技裝扮的GT2 RS Clubsport則更高人一等，於是也成為眾多蛙迷心中不二的夢幻式樣。區區只生產輛的的它即使老早就銷售一空，但日前卻驚傳有中古式樣要賣！到底值不值得買？到哪買？看完下文就知道了……Porsche看板車款「青蛙」911即使目前最新世代是Type 992，但當前只出現基本版兩兄弟的Carrera與Carrera S，剛從新車界退隱的991.2 GT2 RS即使因此可繼續穩居最強「渦輪蛙」的寶座，但也只是在可合法掛牌上路的市售街車領域而已！要是把所謂競技式樣也計算在內的話，造型更高空力、車體更輕量化，同時多項安全配備還符合FIA賽車認證的991.2 GT2 RS Clubsport，絕對是有力壓991.2 GT2 RS的實力，加上本身採用限量100輛的生產策略，自然也成為眾多911車迷心中最強「渦輪蛙」的代名詞！或許有人會說935 Retro應該才最猛！實際上這款Porsche「大白鯨」複刻版包括引擎、變速箱、底盤懸吊甚至輸出峰值都如出一轍，除了性能本質無異之外，本身不以911作為車名自然也喪失角逐最強「渦輪蛙」的資格！比起街車版，更能襯托車主超凡技術的991.2 GT2 RS Clubsport，不但官方報價高達40萬5千歐元而且老早就銷售一空，就算手骨再何等粗的車迷也只能緣慳一面！卻沒想到座落在德國、專門販售稀有豪車改裝版的「Auto Seredin」，日前居然傳出有991.2 GT2 RS Clubsport有中古車要出售的消息，相信必能引起清蛙迷一番騷動，不能掛牌上路的質疑也煙消雲散！這款目前最強的「渦輪蛙」最值錢之處，當然就是全競技化配備！除了991 GT3 R賽車儀錶、大型賽車尾翼、快拆式CFRP車體鈑件、可控制循跡/防滑系統做動的碳纖維方向盤、競技版LSD差速器、競技版煞車系統與輕量化的Li-Fe-Po鋰電池之外，符合FIA認證的Recaro碳纖維賽車椅、六點是快拆安全帶、多點式防滾籠、電子主動式滅火器更讓有心進軍賽車界的車迷省卻大筆費用，本身性能操控實力超強悍，只要在操駕技術到位、人比車兇的人手上絕對可輕鬆「拿金牌」……
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