TEXT：蔡至兼
即將成為MITSUBISHI在台灣市場銷售生力軍的Eclipse Cross，預計在年底台北車展前左右發表，總計車系編成共採三種等級，標配FCM智慧煞車和七具SRS氣囊的入門版百萬元有找，頂級4WD則是壓在120萬元以內。
即將成為MITSUBISHI在台灣市場銷售生力軍的Eclipse Cross，預計在年底台北車展前左右發表，總計車系編成共採三種等級，標配FCM智慧煞車和七具SRS氣囊的入門版百萬元有找，頂級4WD則是壓在120萬元以內。
以「Coupe Look」為設計主軸的Eclipse Cross，引進台灣一如英國版共分為三種等級，雖然2,670mm的軸距和同門師兄弟Outlander、RV/ASX相當，但4,405×1,805×1,685mm車身尺碼與重新詮釋的定位，以及家族「Dynamic Shield」設計語彙加持下，明顯地展現出跨界跑車化的風格，當然「兩段式」後窗玻璃亦增添不少的動感。為了彰顯Eclipse Cross個性化，內裝鋪陳頗有跑車風格，同樣維持慣有的寬敞空間，中控台上的懸浮式觸控顯示式幕除了具備衛星導航、影音等功能外，也可和智慧手機連結並支援Apple Carplay、Android Auto，並用排檔座旁的手寫觸控面板進行操作。此外，全景式玻璃天窗、皮革電動座椅、類金屬飾板、換檔撥片等都會照等級有些差異。
雖說Eclipse Cross在原廠設定下共有汽油柴兩種動力選擇，但基於市場考量引進台灣為代號4B40的全新1.5L直列四缸DOHC 直噴渦輪增壓汽油引擎，這具心臟擁有163hp/5,500rpm馬力和25.5kgm/1,800-4500pm扭力，搭配模擬八速的CVT變速箱後，至於驅動模式除了頂級為4WD，其餘兩種等級均為FF設定，當然源自Lancer Evo.X的S-AWC車輛動態整合系統、AYC主動式舵角控制，也都隨著4WD車型列為標配。雖說軸距不算短，但市場中同級車的最小迴轉半徑都不小，但Eclipse Cross只有5.3m的設定可是提升靈活度。至於安全行車配備方面，後方顯影、FCM智慧煞車、LDW車道偏移警示系統、七具氣囊為全車標配，抬頭顯示儀、LED頭燈、BSW盲點偵測、RCTA後方行車警示、LCA車道變換輔助、ACC主動式定速巡航則為頂級版專屬。
根據CarLink了解，預計在12月下旬左右發表的Eclipse Cross，目前尚未有明確的接單價，因為中華三菱仍和日本原廠進行拉鋸戰，不過就現階段日幣持續走低、美金也非走強的態勢來推測，入門款以「九字頭」面對消費者的機會頗大，頂級因配備齊全將壓低在120萬以內，同時Eclipse Cross上市後頭號對手將鎖定Mazda CX-5，當然Nissan Juke、Subaru XV、Suzuki Vitara、Toyota CH-R或許都在射程之內。
