如果您覺得全新Lexus ES外觀設計過於動感，內裝螢幕過於龐大，這只能說～對彼岸中國新車而言，這就是常態，消費者都習以為常，不這麼做才奇怪！而且這絕對不是Toyota或Lexus起的頭，而是大家都這樣！這世上當然不只Toyota、Nissan、Mazda與中國汽車有合作關係，日系車廠當中Honda更是銷售指標，合作對象包括東風汽車與廣州汽車，東方汽車主要是往北與內陸銷售，廣州汽車當然就是要顧好南方與沿海市場，看似衝突、其實是因地制宜的概念，當然售價方面稍有差距。
回歸正題，Honda在中國電動車佈局稱之為「Ye系列」，當然在中國賣車就一定要用些中文名稱，因此Ye子品牌的中文名稱就叫做「燁」，這當然不適用於台灣，因為這只會讓人量想到電動車＝火燒車！不過Honda主日系的思維不同，這個字對日本人來說有興旺、蒸蒸日上等含意。好的，Honda GT（燁GT）是什麼？這是繼去年發表的S7 和 P7等體積較為龐大的純電休旅車之後，燁「Ye 系列」電動車第二批攻勢，是一輛運動型轎跑車，Honda視為GT跑車。既然以GT為名，那就要來點性能、動力、奢華、視覺張力來凸顯其價值與特色，是的，Honda GT擁有流暢線條與時尚內裝，深更動感氣勢。官方圖片顯示出兩種市售版本：藍色的是東風本田GT，紅色的是廣汽本田GT，但保險桿、頭燈、尾燈造型稍有不同，當然這些新車都將在中國生產，短期不太可能切入日本或是台灣市場。燁 GT 去年還是概念車，現已準備好投入生產。事實上燁P7這輛純電SUV已於今年3月於中國上市，售價僅16萬人民幣起跳，折合台幣約73萬元非常便宜，競爭力十足。P7車身尺碼為4750×1930×1625mm，軸距2930mm，車格相當寬大，可置入90kWh的鋰電池模組，最大馬力約470hp，0-100km/h可於4.6秒完成，強調空間、性能、續航力三贏，有趣的是P7內裝已經有5個螢幕，說穿了燁GT不過是多了一個乘客座專屬螢幕罷了！
然而「燁」這個子品牌名稱在中國確實讓人覺得敏感與毛骨聳然，正因為電動車之火燒車事件頻傳！所以目前直接以Honda這個品牌名稱與消費者溝通，上海車展上就是如此。 P7 、 S7 、GT都 採用Honda最新的 e:N Architecture W 技術平台，支援後輪驅動和全輪驅動，單馬達型號可產生 268 匹馬力，雙馬達可產生 469 匹馬力。電力來自 89.8 千瓦時的 CATL 寧德時代電池，在 RWD 模式下可提供高達 650 公里的續航里程，在 AWD 模式下可提供高達 620 公里的續航里程，這當然都是寬鬆的中國 CLTC 測試規範，實際上路要打個7折左右。即便Honda GT尚未公布詳細資訊，但整體來說就是P7的轎跑車版本，長寬尺碼相當，就車身高度有很大落差，還有內裝的酷炫程度當然也有差！
