TEXT：張凱安 Kyle
雖然國內有越來越多的消費者逐漸開始重視車輛的安全表現及安全配備，但仍有部分的用車人士對於安全配備始終抱持著「好好開車，沒事不會用到，不用特地花大比錢去升級」的消極心態。對此，近期在國外發生的一起交通意外，充分展現一套高階主動式安全配備的實用性，也告訴我們即使你開車很小心很安全，你也很難預防各種突如其來的交通意外。
自動緊急煞車系統（Automatic Emergency Braking）主要的功能是降低或迴避車輛前方的撞擊意外，透過車前的攝影機及感應器去測量車輛本身與前方車輛或行人的距離，一旦系統判斷車輛車速過快，駕駛無法在足夠的反應時間內減緩車速、避免撞上前方標地物時，各家車廠所研發的AEB多數都會先行利用警示音或方向盤振動的方式提醒駕駛減速，然而在駕駛反應時間不足，系統判定車速車距都可能會釀成撞擊意外的情況下，該系統就會自動急煞。
不過說了這麼多解釋，都不及一個實例去展現AEB的強大安全性。在下面這段影片中，你可以看到幾個孩童下了公車後，試圖從公車的後方－也就是對向來車的視覺死角，奔跑穿越單線道。在其中一名孩童跑過公車後方－踏入對向線道時，一輛VOLVO商用重車（又是VOLVO，真的是車輛安全資優生啊）迎面而來，並在撞擊孩童約1尺的距離之前完成減速及煞停的動作。
雖然國內有越來越多的消費者逐漸開始重視車輛的安全表現及安全配備，但仍有部分的用車人士對於安全配備始終抱持著「好好開車，沒事不會用到，不用特地花大比錢去升級」的消極心態。對此，近期在國外發生的一起交通意外，充分展現一套高階主動式安全配備的實用性，也告訴我們即使你開車很小心很安全，你也很難預防各種突如其來的交通意外。
自動緊急煞車系統（Automatic Emergency Braking）主要的功能是降低或迴避車輛前方的撞擊意外，透過車前的攝影機及感應器去測量車輛本身與前方車輛或行人的距離，一旦系統判斷車輛車速過快，駕駛無法在足夠的反應時間內減緩車速、避免撞上前方標地物時，各家車廠所研發的AEB多數都會先行利用警示音或方向盤振動的方式提醒駕駛減速，然而在駕駛反應時間不足，系統判定車速車距都可能會釀成撞擊意外的情況下，該系統就會自動急煞。
不過說了這麼多解釋，都不及一個實例去展現AEB的強大安全性。在下面這段影片中，你可以看到幾個孩童下了公車後，試圖從公車的後方－也就是對向來車的視覺死角，奔跑穿越單線道。在其中一名孩童跑過公車後方－踏入對向線道時，一輛VOLVO商用重車（又是VOLVO，真的是車輛安全資優生啊）迎面而來，並在撞擊孩童約1尺的距離之前完成減速及煞停的動作。
