‧量產手排車扭柏林最速單圈記錄由道奇Viper ACR保持六年之久‧新一代保時捷 911 GT3手排將要獵殺Viper這條毒蛇‧說穿了不就是為了銷售量與品牌形象在火拼！保時捷運動車型GT部門負責人安德烈亞斯·普羅寧格 (Andreas Preuninger)表示，未來性能款「保留手排變速箱」是極其重要的任務！因為當電動跑車席捲市場之後，傳統燃油跑車唯二樂趣就是聲浪與手排。然而聲浪部分電動車可以模仿與灌製，但手排變速箱方面，電動車就很難模仿出相近的手感、腳感、機械感、麻煩感！而且如果模仿得不像，還會被世人唾棄與譏笑，因為電動車裝多檔位變速箱壓根是件脫褲子放屁的蠢事…很容易弄巧成拙…此外，在美國銷售的911 GT3約50％的消費者都選擇手排，當然，其他地區的手排比例並有這麼高。
▲這是官方網站截圖、實車尚未發表上市
為了進一步滿足手排純粹主義者的需求，同時宣揚Porsche手排車的威名，普羅伊寧格透露了一項計畫，那就是今年推出的新款911 GT3，將要在紐柏林賽道創下手排跑車最速單圈新紀錄，並希望Porsche消費者可以玩得更開心。 因為是Potsche、所以相信沒有人敢嘲笑或懷疑…關於紐柏林賽道手排量產車的最速單圈紀錄，在過去六年中一直保持在 7 分鐘多一點點，該紀錄保持者為Dodge Viper ACR 保持，時間為 7分01秒3，創紀錄時間點為2017年9月。
對於新款911 GT3 來說，打破這項紀錄仍有點難度，雖然說之前配備PDK的911 GT3 RS能跑進7分鐘內（2022年的紀錄為6分49秒328），但六速手排變速箱的換檔速度不那麼快，此外齒比設定也很關鍵，但最考驗的應該還是駕駛技術！或許新一代911 GT3有什麼暗黑科技，所以Porsche壓根不擔心破不了紀錄。但是大家不用等很久就能知道答案，因為紐柏林賽道將於2025年3月8日開放，目前是冬季封閉狀態。
