撰文：余宗達 Daco圖片：Crucible Coachworks
與前代「氣冷蛙」相較，Type 996拜引擎經過細部進化而且散熱層面變更成效率更高的水冷系統，即使原廠輸出、後天改裝都有凌駕其上的實力，但頭燈由一貫正記標誌的雙圓「蛙眼」變成歷代首見也是唯一的「荷包蛋」設計，外觀根本只有恥度可言之下，車主當然興起改裝念頭！於是專精客製改造的Crucible Coachworks，也醞釀出這個車頭造型近似「氣冷蛙」Slant Nose的「瞇瞇眼」變種設計…..
Porsche當家看板車款911進化到第一代「水冷蛙」的Type 996，基於更迎合新世代車迷需求，不光動力拜散熱效率大增之賜使得輸出上限明顯高於前代「氣冷蛙」，明顯加大且側面一樣前高後低、近似青蛙坐姿輪廓的車體也有不同以往的轉變！明顯傾斜的頭燈與前檔角度雖因能進一步降喔降低風阻係數而讓人激賞，不過身為青蛙標誌的頭燈造型丕變為「荷包蛋」，Porsche無法抵擋全球蛙迷砲轟之下，讓後繼包括Type 997、Type 991與Type 992等車款頭燈再回歸一貫雙圓設計，讓Type 996可說是Porsche 911史上唯一的「醜蟾蜍」，車輛殘值、眾人觀感當然也跌落歷代最低迷程度，心有不甘的車主於是也紛紛訴諸後天改裝！
坊間雖有不少改裝廠推出頭燈變雙圓化，圖時套件包括頭燈、前保桿與前葉子板的車頭改裝套件，整體車頭氛唯即使回歸正統青蛙扮相，不過十足接近Type 997而且車側、車尾造型還是維持原本Type 996，也流露一股四不像的缺憾感！Crucible Coachworks即使不是專改Porsche，但充分發揮本身客製改造功力，先以CAD繪圖轉體勾勒出這個「瞇瞇眼」的新車頭造型之外，，同時又在前、後葉子板添加輪廓獨特的類寬體手法，就算前保桿留用Type 997 CUP設計，同時後保桿也維持原本Type 996，再搭配包括側裙、後下Diffuser與大尾翼等擾流設計，整體除了近似水冷蛙的「類Flat Nose」扁平頭之外，還散發出一股毫不違和的現代武鬥感，效果堪稱搶眼又順眼、吸睛又耐看，絕對算Type 996變帥便美的優質設計！
與前代「氣冷蛙」相較，Type 996拜引擎經過細部進化而且散熱層面變更成效率更高的水冷系統，即使原廠輸出、後天改裝都有凌駕其上的實力，但頭燈由一貫正記標誌的雙圓「蛙眼」變成歷代首見也是唯一的「荷包蛋」設計，外觀根本只有恥度可言之下，車主當然興起改裝念頭！於是專精客製改造的Crucible Coachworks，也醞釀出這個車頭造型近似「氣冷蛙」Slant Nose的「瞇瞇眼」變種設計…..Porsche當家看板車款911進化到第一代「水冷蛙」的Type 996，基於更迎合新世代車迷需求，不光動力拜散熱效率大增之賜使得輸出上限明顯高於前代「氣冷蛙」，明顯加大且側面一樣前高後低、近似青蛙坐姿輪廓的車體也有不同以往的轉變！明顯傾斜的頭燈與前檔角度雖因能進一步降喔降低風阻係數而讓人激賞，不過身為青蛙標誌的頭燈造型丕變為「荷包蛋」，Porsche無法抵擋全球蛙迷砲轟之下，讓後繼包括Type 997、Type 991與Type 992等車款頭燈再回歸一貫雙圓設計，讓Type 996可說是Porsche 911史上唯一的「醜蟾蜍」，車輛殘值、眾人觀感當然也跌落歷代最低迷程度，心有不甘的車主於是也紛紛訴諸後天改裝！坊間雖有不少改裝廠推出頭燈變雙圓化，圖時套件包括頭燈、前保桿與前葉子板的車頭改裝套件，整體車頭氛唯即使回歸正統青蛙扮相，不過十足接近Type 997而且車側、車尾造型還是維持原本Type 996，也流露一股四不像的缺憾感！Crucible Coachworks即使不是專改Porsche，但充分發揮本身客製改造功力，先以CAD繪圖轉體勾勒出這個「瞇瞇眼」的新車頭造型之外，，同時又在前、後葉子板添加輪廓獨特的類寬體手法，就算前保桿留用Type 997 CUP設計，同時後保桿也維持原本Type 996，再搭配包括側裙、後下Diffuser與大尾翼等擾流設計，整體除了近似水冷蛙的「類Flat Nose」扁平頭之外，還散發出一股毫不違和的現代武鬥感，效果堪稱搶眼又順眼、吸睛又耐看，絕對算Type 996變帥便美的優質設計！
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