撰文：余宗達 Daco圖片：Scoobyclinic Chesterfield
除了身上引擎排氣量乃是車史唯一的2.2L，車側宛如「可樂瓶」般的寬體設計更是首見，再加上限量400部的稀有價值，如此的22B STI順勢成為GC硬皮鯊車主改裝範本之下，標榜複刻的仿製改裝即使能見度高到讓人見怪不怪，但這輛「類22B」卻很不一樣！只因它是可是三門掀背版，罕見與吸睛程度遠高過本尊….
身為Subaru最高性能指標的STI車款，綜觀始終採用水平四缸渦輪引擎＋渦輪增壓＋H型手排變速箱＋AWD全時四驅底盤等設計配置的歷代車型，即使動力輸出、操控極限是一代比一代強，而且更猛版本的S限量系列也同樣有日新月異的新進化，但出自於GC初代版的22B STI，就算標配引擎屬於早期的G型式樣，280ps的最大馬力在現今也不值一提，但採用全車史首見的2.2L排量設計，而且外觀還上身由WRC97越野賽車版而來且是市售道路版唯一的寬體造型，加上限量400部的稀有價值，順勢成為硬皮煞車主眼中的最經典、最夢幻，當然也晉升Impreza GC改裝範本，標榜所謂複刻的「類22B」仿製改的能見度大增的到力就在此！
以最擬真的改裝效果來說，先天車體屬於Coupe設計的右價雙門版即使佔進便宜而成為大宗，但左駕版車主有心想改的話，只要找對人改還是能車輛顏質達到高吸睛效果，而Scoobyclinic Chesterfield就是專精這等改裝的廠家。只是做多難免感覺平凡，基於追求新鮮感同時營造噱頭，Scoobyclinic Chesterfield便對這輛WRX GF也就是五門Wagon鯊進行獨特「三門化」的類22B改裝！上身可說標準化配備的可樂瓶寬體前後葉子板雖不難，只要切除原廠鈑件並焊接副廠22B葉子板就行，但四門化的車側業變更為雙門，就得有相當的工藝水準與技術了！對此，Scoobyclinic Chesterfield將原廠與A、B柱切除同時拆掉車門，後續再焊接上Impreza Type R雙門右價版的零配件，後續對焊接處進行細膩的拋光研磨，再加上車色採用22B STI制式化的555藍，一輛可說目前獨一無二的22B三門掀背版就這麼誕生了！車側明顯少哩到門的輪廓，連帶也更進一步刻畫可樂瓶寬體的絕美感，整體改裝效果也更加渾然天成，堪稱是GF五門鯊外觀改的頂流款式…..
除了身上引擎排氣量乃是車史唯一的2.2L，車側宛如「可樂瓶」般的寬體設計更是首見，再加上限量400部的稀有價值，如此的22B STI順勢成為GC硬皮鯊車主改裝範本之下，標榜複刻的仿製改裝即使能見度高到讓人見怪不怪，但這輛「類22B」卻很不一樣！只因它是可是三門掀背版，罕見與吸睛程度遠高過本尊….身為Subaru最高性能指標的STI車款，綜觀始終採用水平四缸渦輪引擎＋渦輪增壓＋H型手排變速箱＋AWD全時四驅底盤等設計配置的歷代車型，即使動力輸出、操控極限是一代比一代強，而且更猛版本的S限量系列也同樣有日新月異的新進化，但出自於GC初代版的22B STI，就算標配引擎屬於早期的G型式樣，280ps的最大馬力在現今也不值一提，但採用全車史首見的2.2L排量設計，而且外觀還上身由WRC97越野賽車版而來且是市售道路版唯一的寬體造型，加上限量400部的稀有價值，順勢成為硬皮煞車主眼中的最經典、最夢幻，當然也晉升Impreza GC改裝範本，標榜所謂複刻的「類22B」仿製改的能見度大增的到力就在此！以最擬真的改裝效果來說，先天車體屬於Coupe設計的右價雙門版即使佔進便宜而成為大宗，但左駕版車主有心想改的話，只要找對人改還是能車輛顏質達到高吸睛效果，而Scoobyclinic Chesterfield就是專精這等改裝的廠家。只是做多難免感覺平凡，基於追求新鮮感同時營造噱頭，Scoobyclinic Chesterfield便對這輛WRX GF也就是五門Wagon鯊進行獨特「三門化」的類22B改裝！上身可說標準化配備的可樂瓶寬體前後葉子板雖不難，只要切除原廠鈑件並焊接副廠22B葉子板就行，但四門化的車側業變更為雙門，就得有相當的工藝水準與技術了！對此，Scoobyclinic Chesterfield將原廠與A、B柱切除同時拆掉車門，後續再焊接上Impreza Type R雙門右價版的零配件，後續對焊接處進行細膩的拋光研磨，再加上車色採用22B STI制式化的555藍，一輛可說目前獨一無二的22B三門掀背版就這麼誕生了！車側明顯少哩到門的輪廓，連帶也更進一步刻畫可樂瓶寬體的絕美感，整體改裝效果也更加渾然天成，堪稱是GF五門鯊外觀改的頂流款式…..
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