TEXT：余宗達 DacoPHOTO：i1.6l
光就本身乃是BMW 1 Series車史上唯一採雙門Coupe車體設計的這一點，就算不是1 Series唯一M Power式樣的1M，只是動力最普通的E82 116i也足夠吸引Bimmer玩家入手同時散發本身改裝熱情的車款！即使本身是兩代前的舊設計，但添加後天強化卻也洋溢出符合新世代改裝美學而且還不遜雙門M Power的凶猛態勢…..
迄今一共發展三個世代的BMW 1 Series，即使近兩代雖以Hatchback掀背車體為主體，不過初世代卻還另外衍生出雙門版本而且有硬頂Coupe、敞蓬Corvetible之分！這兩個車型雖都曇花一現、後無來者的短命車型，不過代號E82的硬頂Coupe仗著有1 Series唯一有M Power正宗本色的1M加持，卻也成為Bimmer玩家眼中最特殊車款，對於沒能力爭搶1M的平民玩家，能入手一輛沒無性能本色的基本車型，也一樣具備相當程度的移情作用，就像本文報導主角的116i一樣！基於車主純粹想滿足視覺感官的需求，同時成為眾人眼中的注目焦點，於是目前只車體表進行外觀升級而已。
已停產八年之久的E82 Coupe，以當前改裝角度來說，表面上車體是Coupe設計但B柱造型過於筆直，相較一樣雙門設計的F42、F44明顯欠缺動感元素之外。完全以垂直平面為主體的車側也倍顯單調平凡，於是車主不免俗上身當前最能營造誇張感觸的寬體暴龜！無論前、後暴龜整個外擴造型涵蓋到葉子板，順時也讓E82 Coupe更為霸氣壯觀，同時安裝深凹輪圈、大寬胎，再加上可將視覺比例明顯下移的前下巴、側裙與後下擾流的襯托，車尾也添加一支「鴨尾」後上擾流，加上排氣尾出管也升級性能車標準配備的雙邊單出設計，整個氛唯更有高性能味道也絲毫讓人看不出來這輛只是E82最入門版本、馬力峰值還不到120hp的116i而已，不過充分發揮高度的視覺震懾效果，對Bimmer不甚熟悉的車迷絕對不敢輕舉妄動，完全流露「狼皮羊」的欺敵效果！
延伸閱讀：一、M3居然有「五門版」！BMW原廠沒有之「F81 CS旅行車」改裝式樣點我二、「檔檔紅線」沒問題！Honda CR-V MK1正宗「Type R」動力改點我
光就本身乃是BMW 1 Series車史上唯一採雙門Coupe車體設計的這一點，就算不是1 Series唯一M Power式樣的1M，只是動力最普通的E82 116i也足夠吸引Bimmer玩家入手同時散發本身改裝熱情的車款！即使本身是兩代前的舊設計，但添加後天強化卻也洋溢出符合新世代改裝美學而且還不遜雙門M Power的凶猛態勢…..迄今一共發展三個世代的BMW 1 Series，即使近兩代雖以Hatchback掀背車體為主體，不過初世代卻還另外衍生出雙門版本而且有硬頂Coupe、敞蓬Corvetible之分！這兩個車型雖都曇花一現、後無來者的短命車型，不過代號E82的硬頂Coupe仗著有1 Series唯一有M Power正宗本色的1M加持，卻也成為Bimmer玩家眼中最特殊車款，對於沒能力爭搶1M的平民玩家，能入手一輛沒無性能本色的基本車型，也一樣具備相當程度的移情作用，就像本文報導主角的116i一樣！基於車主純粹想滿足視覺感官的需求，同時成為眾人眼中的注目焦點，於是目前只車體表進行外觀升級而已。已停產八年之久的E82 Coupe，以當前改裝角度來說，表面上車體是Coupe設計但B柱造型過於筆直，相較一樣雙門設計的F42、F44明顯欠缺動感元素之外。完全以垂直平面為主體的車側也倍顯單調平凡，於是車主不免俗上身當前最能營造誇張感觸的寬體暴龜！無論前、後暴龜整個外擴造型涵蓋到葉子板，順時也讓E82 Coupe更為霸氣壯觀，同時安裝深凹輪圈、大寬胎，再加上可將視覺比例明顯下移的前下巴、側裙與後下擾流的襯托，車尾也添加一支「鴨尾」後上擾流，加上排氣尾出管也升級性能車標準配備的雙邊單出設計，整個氛唯更有高性能味道也絲毫讓人看不出來這輛只是E82最入門版本、馬力峰值還不到120hp的116i而已，不過充分發揮高度的視覺震懾效果，對Bimmer不甚熟悉的車迷絕對不敢輕舉妄動，完全流露「狼皮羊」的欺敵效果！延伸閱讀：一、M3居然有「五門版」！BMW原廠沒有之「F81 CS旅行車」改裝式樣點我二、「檔檔紅線」沒問題！Honda CR-V MK1正宗「Type R」動力改點我
