改裝市場


最猛有「720ps」!BMW G8X專用G Power「Bi-Turbo Package」改裝套餐現身  

撰文:余宗達 Daco

圖片:G Power

與前代相較,M Power直六缸兄弟檔M3與M4進化到最新G8X世代,動力即使維持和前代一樣的直六缸+雙渦輪型式,不過引擎屬於剛性、壓縮比與作動效率均更高的S58B30,不但Competition性能版馬力峰值首度突破500hp大關,後續強化潛力也備受期待!而雙B改裝名廠G Power也承襲一貫作法推出G8X專用、有三階段之分的「Bi-Turbo Package」升級套餐,其中馬力最猛可達到720ps(709.3hp),也足足比前代F8X多了100ps之多……

進化到渦輪世代的M3、M4即使引擎縮水成3.0L 六缸設計的S55B30,不過增添渦輪增壓系統卻讓其動力輸出不降反升!身為最猛式樣的F82 M4 GTS即使到達當時極為耀眼的450ps也就是493hp之譜,不過後繼接班人的G8X M3/M4現身即使只是性能進階的Competition版本,拜身上配置的S58B30引擎在剛性強度、壓縮比表現更出色之下,最大馬力可爆發出凌駕M4 GTS的503hp(510ps),深獲性能族群青睞之外,其後天強化極限自然也備受期待!以S58B30目前所曝光的改裝生態而言,內部結構明顯比前代S55更勇致使更能承受高壓增值、大渦輪的壓榨之下,不管Stage Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ哪種改裝程度,馬扭力提升效果均比前代偏多、偏大!

身為雙B改裝名廠的G Power,既在現行3系列「二哥」也就是配置B58B30引擎的M40i車款衍生最大馬力可達420hp之譜的GP 40i Package升級套餐之後,日前也再發表「一哥」G8X M3/M4專用的「Bi-Turbo Package」!如同前代F8X一般,這個涵蓋動力、外觀空力與底盤懸吊的升級套餐,在動力項目即使都採用高流量進排氣+ECU升級改寫的方式,不過箇中手法還是有不同也區分為馬力峰值設定在GP-620ps、GP-670ps與GP-720ps三種式樣,不管哪一種因再添加G Power碳纖化空力套件、鍛造輪圈與V4強化避震器,最高極速均可突破320km/h大關!其中因渦輪後段管Down Pipe升級為高流量疏目型式的GP-720PS版本,不但擁有可與McLaren 720S、Ferrari F8 Tributo等渦輪超跑媲美的720ps(710hp),最大扭力還來到850Nm之譜。其加速力道即使已比原廠更為猛烈,不過G Power目前也再研發更強悍的GP-G800式樣,矢志在符合認證規範的前提之下,再明顯提高G8X M3/M4性能極限….

延伸閱讀:

一、Porsche「假NA一哥」!991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版:

點我

二、BMW M3也不是對手!Mazda 3「雙轉子+雙渦輪」彎道殺神式樣:

點我