在向來本就是車市淡季的民俗月，國內車廠為把握疫情趨緩後的商機乍現，以及彌補前兩個月的冷清車市，逆勢操作、一改民俗月的｢無作為｣，加大力度促銷，使得將近一整個月都落在民俗月的八月中，交出了較去年同期僅少了3個百分點的33,148輛新車銷售數字，高出車廠預估將近3成。
這3,3148輛新車中，和泰Toyota+Lexus以1,1004輛、1/3（33.2%）的市占率，繼續獨霸於國內車市；其他依序是Ford（6.7%）、Honda（6.6%）、Mercedes-Benz（6.0%）、Mitsubishi（5.1%）、Nissan（5.1%）、BMW（4.1%）及VW（3.8%）等。而更值得關注的是，在八月交出了3,131輛、幾乎分掉總車市的1/10，正是這部自上市以來、月月輕而易舉拿下銷售冠軍的最強新神車Toyota Corolla Cross。
+2021八月國內車市TOP 10
排名/ 車款/ 單月銷量第一名/Toyota Corolla Cross/ 3,131第二名/ Toyota RAV4/ 1,665第三名/ Honda CR-V/ 1,367第四名/ Toyota Corolla Altis/ 1,207第五名/ 中華商用車Veryca/ 1,178第六名/ Ford Kuga/ 1,098第七名/ Toyota Yaris/ 993第八名/ Lexus NX/ 977第九名/ Ford Focus/ 852第十名/ Nissan Kicks/ 804
適於都會的中小型休旅尺碼、｢政治正確｣的SUV造型、最夯的完善主被動安全配備、優異的空間表現與油耗，以及重中之重的｢對｣的價格等，則是Toyota Corolla Cross成為車市常勝軍的5大關鍵要素。這部已成為街景常態的國產SUV，對於想入手的買家還有何新亮點？
Toyota再出招，Corolla Cross也來｢GR｣一下，GR Sport版9/13熱血上市！
全車GR Sport外觀套件、紅黑雙色車艙配置、方向盤換檔撥片、講究胎圈、運動化懸吊系統及底盤空力套件、升級為全速域的ACC主動式車距維持定速系統、以及包含汽油與油電兩種車型等，比照自家兄弟Corolla Altis GR Sport的方程式辦理，至於其他驚喜，就等9/13 Toyota的揭曉。
+2021八月百萬中大型SUV TOP 5
排名/車款/單月銷量第一名/Toyota RAV4/1,665第二名/Honda CR-V/1,367第三名/Ford Kuga/1,098第四名/Volkswagen/Tiguan/467第五名/Mazda CX-5/346
百萬中大型SUV依然廝殺激烈，RAV4、CR-V、Kuga的最佳入手時機是？
分居總市場的二、三、六名次的Toyota RAV4（1,665輛）、Honda CR-V（1,367輛）、Ford Kuga（1,098輛），依舊盤據國內車市TOP 10，不論是消費者的青睞度或是車廠中的地位，首席身分毫無懸念。既然是兵家必爭之地，車廠當然不趕怠慢、也不容輕忽。三部SUV各擁一片天，皆是此級距的翹楚。
Toyota RAV4 九月繼續推60萬30期0利率的促銷專案，降低購車門檻。Honda CR-V除了0頭款、低月付外，九月入主還享有Poiema One空氣清淨機、車室超菌化除菌系統及5年不限里程延長保固等，繼續為CR-V維持買氣。而於今年7月上市的Ford Kuga 21.5年式X車系，藉由全新歐洲開發設計的原廠360°環景影像行車輔助系統、歐洲RED道路邊緣偵測系統，以及ISA智慧型速限輔助系統等進一步強化完整智能科技與安全配備戰力後，也在八月的銷售數字上有所展現，九月Ford趁勢追擊，入主Kuga 21.5年式X車系，除能擁有總值超過5萬元的升級配備外，還可享2萬元防疫早鳥優惠及舊換新5萬元補助，並享5年原廠保固。
而Volkswagen Tiguan自導入期中改款車型後，也催出了亮眼的成績單；加上首次引進的性能款Tiguan R的獨特性與話題性，破兩百萬元的2021年式配額旋即全數售罄，確實擊出一隻相當華麗的安打。向來與Tiguan有著瑜亮情結的Mazda CX-5緊追在後，九月更是有備而來。推出的CX-5型動旗艦版，除了限量免費加贈「原廠空力套件組」外，更同步加碼推出「禮享成真」專案，本月入主現享「5年原廠保固」及「高額0利率」。
+2021八月國產中小型SUV TOP 4
排名/車款/單月銷量
第一名/Toyota Corolla Cross/3,131第二名/Nissan Kicks/804第三名/Honda HR-V/344第三名/Hyundai Venue/344
+2021八月進口中小型SUV TOP 4
排名/車款/單月銷量
第一名/Mazda CX-30/268第二名/Skoda Kamiq/152第三名/Volkswagen T-Roc/137第四名/Toyota C-HR/131
中小休旅二哥Nissan Kicks期中改款蓄勢待發。
國產中小型SUV，除了超級神車Toyota Corolla Cross穩如泰山外，Nissan Kicks的二哥地位也勞不可破。即使如此，Kicks也將藉著期中改款鞏固戰力。由出現在六月的環保署噪音送測名單中，相信Kicks期中改款的現身不遠了。原本1.5升的汽油引擎換上自家師兄Sentra這具HR16 K2的1.6 升直列4缸自然進氣引擎，動力來到138hp/17.2kgm的表現，同時也將消費者相當重視的ACC主動式車距維持定速系統一併導入；至於Nissan新世代的e-Power油電動力，則應該會選在第二波攻勢再出手。
與Honda HR-V並列第三名的Hyundai Venue，兩部皆有穩定的銷售表現。儘管HR-V邁入產品末期，但國內仍有一群死忠的本田魂繼續催出買氣；Venue獨有的潮個性、不俗的空間表現、以及親民的售價，除了是穩定銷量的基石外，更有倒吃甘蔗的趨勢。
進口中小型SUV則由Mazda CX-30領軍，以其日式精緻職人的精品定位，自有一群擁躉。九月也同步與師兄CX-5推出型動旗艦進化版，限量免費升級包含前擾流、車身側裙、後下擾流及運動化擾流尾翼的「原廠空力套件組」，以及享有「5年原廠保固」及「高額0利率」的「禮享成真」專案，確保其領先態勢。而與國產最主要差別，則在於此級距皆是個性化色彩濃烈的車款，如第三名的Volkswagen T-Roc、第四名的Toyota C-HR，唯一例外的是走務實路線的Skoda Kamiq。
+2021八月國內高級進口車TOP 10
排名/車款/單月銷量
第一名/Lexus NX/977第二名/Model 3/440第三名/Lexus UX/398第四名/Mercedes-Benz GLC/321第五名/Lexus RX/317第六名/Mercedes-Benz E-Class/307第七名/Lexus ES/235第八名/Mercedes-Benz GLB/231第九名/Volvo XC60/212第十名/BMW 3 Series/208
全球車用晶片短缺與全球物流海運缺櫃，主導八月的進口車銷量，加上國內民俗月以及疫情，使得掛牌總數相較去年約少了10%、較上月約少了15%，來到15,424輛（高級進口車為7,435輛），與國產車占比為46.5%：53.5%。和泰汽車總代理的Lexus品牌以2,006輛、搶下高級進口車TOP 10中四個席位，佔有近3成的高級車市場，再次以亮眼的銷售成績奪下豪華車品牌銷售第一名王座。Lexus旗下大、中、小型SUV：RX、NX、UX分佔榜中的第一、三、五名，且在休旅車級距市場占比高達39%，遙遙領先各品牌競爭對手，從中大型休旅至小型跨界休旅全面稱霸。SUV到底有多夯，亦可從此看出端倪。
Mercedes-Benz vs. Lexus精彩攻防戲碼不日上演。
與榜首（Lexus 2,006輛）以4輛飲恨的Mercedes-Benz（2,002輛），從TOP 10中就有三部進榜（GLC、GLB、E-Class），也可看出它的堅強實力。若從今年1~8月的累計總銷量來看，Mercedes-Benz 19,819、30.6%市佔率，仍領先於Lexus的15,609、24.1%市佔率。想必今年剩下的四個月，這兩大宿敵必有一番精彩的攻防戲碼，而執高級中行房車牛耳的C-Class，全新一代即將在九月中旬登場，正是精彩續集，值得期待。
Model 3在8月又上演了每個季度的週期性交車潮，440輛一舉直上亞軍地位，所有非電動車只能靠邊閃的份。第三季新車的充電介面將由Tesla的自有規格TPC轉為歐規、能有效大幅降低接口面積及體積的直流電CCS2。而Volvo XC60也因維持民俗月的促銷力道，擠進第九名，其小老弟XC40交出的205輛、則以些微之差未能入榜，但可以看出這兩部SUV絕對是Volvo的兩大支柱。此外，Mercedes-Benz E-Class、Lexus E及BMW 3 Series是榜內唯三的房車，房車與休旅車的消長，高級進口車更是如此態勢。
+2021八月中型掀背車 TOP 4
排名/車款/單月銷量第一名/Ford Focus /588第二名/Mazda3 /272第三名/Toyota Corolla Sport/206第三名/Volkswagen Golf/197
94.8萬元起的全新八代Golf，加入五門掀背車戰場，戰力如何？
除了Focus為國產車外，其他三部皆為進口車，價格帶或有重疊。Ford Focus國產的價格與維修保養就佔有優勢，歐化的底盤、改善的後座空間、優異的動力與變速箱，加上當家招牌的CoPilot 360全方位智駕科技輔助系統，穩佔此級距龍頭，無庸置疑。Toyota Corolla Sport有著最為親民的價格（84.9/89.9萬元），加上60萬30期0利率的助攻下，向來保持著穩定的銷量。
而身為中型進口掀背車銷售冠軍的Mazda3，也不讓全新8代Golf專美於前，85.9萬的型動尊榮安全版，再新增了包含360°環景輔助系統、前方四眼式輔助雷達、智慧倒車煞車輔助系統以及智慧後車盲區煞車輔助系統等主動安全科技，91.9萬的型動旗艦版，則增加配置前擋投影式全彩抬頭顯示器，其鞏固地盤的企圖心相當明顯。但消費者在意的CTS全速域車道維持仍未入列，較為可惜。
儘管全新8代Golf在其經典傳承中，有著汽油到電動車的重要銜接使命，除了延續經典icon的造型地位外，車艙布局與氛圍，可說是邁向全新另一個世代，加上優異的底盤體質與多元化的動力搭配，結合台灣福斯94.8~112.8萬元、5種車型的競爭力價格帶，確實也讓對手繃緊神經、絲毫不敢懈怠。再加上招牌性能經典車款Golf GTI以及Golf R的幫襯與哄抬，足以成為進口掀背車三雄之一。
