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「Hypercar神獸」對戰!SCC Tuatura「單挑」Bugatti Veyron(內附動態影片)  

撰文/圖片:余宗達 Daco

取材協力:SCC North America、thestrademan

在最大馬力「破千」的Hypercar級距,同時還標榜極速可到達300mph也就是482.8km/h水準,今年初才正式量產現身的SCC Tuatura可說是美系頂尖代表!為進一步拉抬這款區區只限量生產100輛的動力神獸,操刀者SCC North America日前讓其與Bugatti「舊山豬」Veyron進行一場0~1/2 mile的「友誼賽」…..

在高檔跑車的領域之中,包括牛、馬、蛙在內的Supercar「超跑」雖有最高能見度,但說到輸出峰值、極速表現,其實還落後最大馬力普遍都在「破千」以上的Hypercar一截,其中Bugatti前任「山豬」Veyron憑藉身上搭載最大馬力可輸出1001ps以上的W16 8.0L四渦輪引擎,也成為Hypercar最早又最經典的代表車款,被Hypercar新車款拿來做對照,其實也是剛好而已!而歷經十年發展終於在今年初正式量產發售的SCC Tuatura,不但上身馬力最高峰值可達1750hp的5.9L V8全鍛造Billet雙渦輪引擎,車體披掛歷經風洞測試的高空力造型,最高極速標榜擁有「破300 mph」也就是482.8km/h的驚人實力,也和Hennessey Venom F5成為美系Hypercar的最堅強代表。

由於可測試極速的場地難尋,全球唯一堪稱最合格的Ehra-Lessien跑道又隸屬Bugatti母集團VAG所有,當然不可能外借給Hypercar市場對手,SCC North America退而球其次在日前於奧勒岡Pendleton機場跑道和網紅「thestrademan」所擁有的「舊山豬」Veyron特別來一場0~1/2 mile加速比拼!這場「Hypercar雙雄對戰」本著製造噱頭話題為重而且又不折損車輛為前提之下,起跑並非採用正統的靜態方式而是Rolling Start以免變速箱負荷過重而出現損傷。面對這輛基本版Veyron,SCC Tuatura即使沒使用高爆發性的E85酒精汽油,致使馬力峰值只達到1350hp左右,而且增壓值又採用17 psi(1.17 bar)的「低增壓」狀態,只有最猛全戰力狀態34 psi的一半,而且車輛濕重也不過才1350kg,相較於1001ps(987hp)、1840kg的Veyron自然也順先衝線,而且通過末速高達241 mph也就是387.85km/h,就算只是小試身手同時結果完全不令人意外,卻也讓人夠熱血滾滾了……

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