撰文：詹智仁 Jason先前撰寫五月份的汽車市場銷售報告時（連結），不難看出新冠病毒對整體車市的影響，還需要時間慢慢恢復。但在通常以”高單價豪車”的稀有車市場中，似乎從疫情爆發以來，都沒有明顯受到波及的跡象，依舊維持相對穩定的表現。而這回除了既有高單價車款外，我們還在領牌明細中，發現一輛明年才要上市的純電新兵，HYUNDAI KONA EV！
其實在現今全球能源政策轉變之下，”純電”已經是未來車廠發展的必經之路，因此除了TESLA之外，目前已經有包含NISSAN、Mercedes-Benz、BMW以及JAGUAR，將純電產品帶入台灣市場。而HYUNDAI則是在今年初車展時，就預先帶來KONA EV給台灣消費者欣賞，並隨後在KONA Hybrid媒體試駕活動中，大力暢談對於新能源車的願景與計畫，同時預告明年就會在台發表KONA EV，但我們竟然在五月份的領牌明細中，就發現了一台KONA EV已經掛牌。
因此我們實際詢問總代理南陽實業，他們並未清楚說明掛牌原由。但我們推測，這絕對是為了後續正式上市所做的”超前部屬”，畢竟一個品牌要加入全新的動力系統，周邊還有相當多的配套措施須預先進行，包含充電站的安裝佈局，經銷商業務端與維修部門的教育訓練等，這些工作絕對無法在三五天完成，因此HYUNDAI如此的”提早”運作，不難看出對於台灣市場的重視，相信後續對於電動車的計劃與佈局肯定會相當完善，敬請期待吧！
除此之外在”豪車”市場中，BENTLEY在五月份一口氣掛出三輛Bentayga Speed，這款車型搭載既有6.0 W12雙渦輪引擎，極速上看306km/h，硬生生比Urus的305km/h還要多出1km/h，也因為1km/h差距，讓Bentayga Speed榮登最速量產SUV寶座！而台灣能一口氣交出三輛，可見金字塔頂端的消費實力真的超驚人。再者由於這些高度客製化車款，候車期少則半年，多則超過一年都屬正常，因此現在所掛牌的車輛，其實車主們早在疫情爆發前就已下訂，因此交車不受疫情影響其實相當合理。
當然提到高性能SUV，絕對不能忘記，近乎每月都上榜的Lamborghini Urus，在這回五月份又海交了14輛車，比上個月的12輛還要更多，讓今年累計已經達49輛，若這股氣勢繼續穩定向前，今年交車數量要”再度”破百肯定不難，絕對能說是高單價性能SUV中，最好賣的一款了。
另外在今年一月份，由三一國際所導入的”超狂”車款，分別是Mercedes-Maybach S650 Pullman，以及Mercedes-Maybach G650 Landaulet，兩款車型都在五月份正式掛牌上路，而眼尖的車迷朋友們肯定會發現，G650 Landaulet在一月份就有掛牌紀錄，因此我們合理推測這是第二輛，倘若有機會在路上遇到這奢豪巨無霸，記得保持距離多看兩眼了。最後是Mclaren Senna LM，在三、四月份已經有四台掛牌紀錄，五月份再加一輛！若撇除重新領牌的可能，台灣就有多達5台了！我們只好為各位再複習一下，Senna LM每輛報價是1.25億元台幣起跳，那五台的價值總和是…。
