TEXT：余宗達 DacoPHOTO：BGB Motorsports
素有「男人夢」美譽的Porsche 911，絕對每個車迷都愛，對於有Porsche「NA一哥」稱號、性能堪稱頂天的911 GT3 RS，相信大家更是迷戀不已！就算基於現實條件無法擁有本尊只能屈就定位次級的Porsche車款，但只要心夠狂熱，就算愛車只是Porsche入門版的「凱門鱷」Cayman，也要以後天改造方式盡力圓夢，於是就出現這個堪稱稀有的「GT4 RS 4.0」超強改式樣……
頭燈造型、車頂弧線均和「青蛙」維妙維肖的Porsche 911，進化到水冷引擎世代即使仍推出輸出強勁的Turbo車款，但同時更衍生出NA一拜動力、後輪驅動，同時操控更為犀利的GT3 RS車款，當然也深獲所有蛙迷的喜愛！就算後續出現動力更強大的GT2 RS，但輸出線性化、直接化特色明顯不如之下，對操控派份子的吸引力也有限。隨著車系世代的進化，屬第三代GT3 RS的Type 991，不但搭載歷代最強、馬力峰值高達500ps的4.0L水平六缸引擎，車輛配置、定位甚至售價也都是歷代最高，Porsche為填補入門GT車款的空缺，在Type 981世代的「凱門鱷」Cayman也推出上身911 Carrera 3.8L引擎、911 GT3前懸吊，同時配置6MT純手排變速箱的GT4車款！ 
最大馬力高達385ps的它無論動力輸出、系能操控與硬派作風，當然也傲視全車系，自然也成為所有Cayman/Boxster車主最佳臨摹對象！不過這位視911 GT3 RS為第一夢幻目標的Cayman車主，除了將愛車外觀升級為GT4配置之外，也將前葉子板、後尾翼變更為991 GT3 RS扮相，就算不是Porsche正廠套件只是社外仿造部品，但造型卻維妙維肖，視覺效果當然也大添性能殺氣。基於表裡一致的原則，動力、傳動兩層面也一併升級為4.0L水平對臥六缸引擎與PDK變速箱，添加可程式化電腦的軟體修正，輸出峰值也擁有實實在在的500ps、460Nm實力，別說新一代GT4的718 Cayman，就算面對991 GT3 RS本尊的挑釁，也絕對具有相當贏面！ 
素有「男人夢」美譽的Porsche 911，絕對每個車迷都愛，對於有Porsche「NA一哥」稱號、性能堪稱頂天的911 GT3 RS，相信大家更是迷戀不已！就算基於現實條件無法擁有本尊只能屈就定位次級的Porsche車款，但只要心夠狂熱，就算愛車只是Porsche入門版的「凱門鱷」Cayman，也要以後天改造方式盡力圓夢，於是就出現這個堪稱稀有的「GT4 RS 4.0」超強改式樣……頭燈造型、車頂弧線均和「青蛙」維妙維肖的Porsche 911，進化到水冷引擎世代即使仍推出輸出強勁的Turbo車款，但同時更衍生出NA一拜動力、後輪驅動，同時操控更為犀利的GT3 RS車款，當然也深獲所有蛙迷的喜愛！就算後續出現動力更強大的GT2 RS，但輸出線性化、直接化特色明顯不如之下，對操控派份子的吸引力也有限。隨著車系世代的進化，屬第三代GT3 RS的Type 991，不但搭載歷代最強、馬力峰值高達500ps的4.0L水平六缸引擎，車輛配置、定位甚至售價也都是歷代最高，Porsche為填補入門GT車款的空缺，在Type 981世代的「凱門鱷」Cayman也推出上身911 Carrera 3.8L引擎、911 GT3前懸吊，同時配置6MT純手排變速箱的GT4車款！ 最大馬力高達385ps的它無論動力輸出、系能操控與硬派作風，當然也傲視全車系，自然也成為所有Cayman/Boxster車主最佳臨摹對象！不過這位視911 GT3 RS為第一夢幻目標的Cayman車主，除了將愛車外觀升級為GT4配置之外，也將前葉子板、後尾翼變更為991 GT3 RS扮相，就算不是Porsche正廠套件只是社外仿造部品，但造型卻維妙維肖，視覺效果當然也大添性能殺氣。基於表裡一致的原則，動力、傳動兩層面也一併升級為4.0L水平對臥六缸引擎與PDK變速箱，添加可程式化電腦的軟體修正，輸出峰值也擁有實實在在的500ps、460Nm實力，別說新一代GT4的718 Cayman，就算面對991 GT3 RS本尊的挑釁，也絕對具有相當贏面！ 
