改裝市場


邁向「操控機器」!Porsche 992 GT3「原廠御用改」MR升級套件問世  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Manthey-Racing

Porsche 「青蛙」911碩果僅存的NA版本之中,GT3輸出實力、性能本色即使一向居於「一哥」GT3 RS之下,不過Porsche對其進化卻也一點都不馬虎!現役式樣的992 GT3不但馬力峰值是歷代首度突破500hp大關,日前更推出由「御用改」Manthey Racing研發、升級層面包括外觀空力與底盤的MR版套件,讓其架勢更有趨近「NA一哥」的感觸…..

Porsche頭號看板車款911的動力配置,在昔日雖一向採用NA、Turbo並重手法,不過為了迎合環保法規變嚴變苛所造就出的渦輪動力發展趨勢,目前「NA蛙」陣營就只剩下GT3、GT3 RS兩個兄弟車而已!居於小弟位置的GT3進入到現役992世代,即使引擎和前代小改的991.2一樣都維持六缸+4.0L型式,透過更細化的修正,輸出峰值即使只比991.2增加10hp、10Nm而已,不過馬力峰值一舉跨越500hp大關來到503hp之譜。如此的992 GT3即使是歷代最強式樣,不過為讓其整體賣相更佳、更具誘惑力,Porsche也央請已升級原廠御用改地位的Manthey Racing操刀升級套件!

本身在全球賽車領域一向以Porsche廠隊化身的Manthey-Racing,即使接觸車款清一色皆是純種賽車,不過發揮自家另一項專長的改裝強化本色之後,接連在性能作風掛帥的911 GT3、911 GT2與Cayman GT4之外,更讓一手操刀的991.1 GT2 RS MR版在「綠色地獄」跑出超驚人的6分38秒835單圈時間,加上後續又多了Porsche原廠御用改裝身份,是當前Porsche車主最佳升級首選品牌可是一點都不為過!針對992 GT3,這款MR版套件即使完全沒有涉獵到動力項目,不過開發主軸鎖定性能操控提升,除了可大加下壓力、循跡性的前下巴、前定風翼、後下擾流與CFRP碳纖尾翼的空力套件,同時也包括阻尼四向可調避震器、強化煞車來令片、輕量化OM-1鍛造輪圈以即與其相撒配的碳纖散熱蓋。即使造型沒很兇、輸出沒很強,但包括轉向性、貼地性等表現更為出色,連帶攀高直線與彎道極限,讓人駕馭信心大增的同時,自然更能爆發出潛力極限。

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