撰文：余宗達 Daco取材協力：Project Kahn
與賓士G Class相對照，Land Rover Defender即使先天包括品牌形象、車輛設定即使都矮上一截，一樣被譽為車壇越野經典的它進化到現役L663新世代，明顯洋溢出凌駕舊款可說既高級又雅致的感官風範，大幅縮小與G Class之間的差距之餘，也讓不少車迷紛紛拜倒而手刀入主！基於進一步增加本身車系一貫最著稱的粗獷味道，專精造型雕琢的Project Kahn也順勢推出這款Wide Track寬體套件，藉由葉子板、加寬輪弧與造型立體化等手法，
從軍事用車轉變為市售民車的案例在全球車壇即使不勝枚舉，相較於轉變為高檔豪車款式的Mercedes G Class，車史背景相近且一樣以強大越野性能著稱的Land Rover Defender，打從上世紀80年初問世一連延續四十餘年直到2020年為止，不光車輛包括車體、傳動、懸吊、底盤等設計都維持相同設計，就連外觀也一樣保持方正簡約、粗獷硬派的輪廓線條，所謂越野經典性絕對不在G Car之下，自然也深獲各界Off Road車迷熱愛！隨著2020年進化到二世代L663車系，囿於貼近全球造車潮流之下，昔日可說越野份子摯愛設計包括分離式車體、階梯大樑、固定軸懸吊也通通不復在，演變為新世代味道更有的一體式車體、獨立式懸吊甚至連Air Suspension氣壓懸吊都上身！ 
不過還繼續保溜可大增脫困能力的加力箱設計，而且還衍生5.0L V8缸機壓版引擎的Carpathian特式版，加上內外觀設計明顯添加英倫優雅元素，高級豪車感明顯比舊款還濃郁，卻也讓其整體表現直追G Car而更獲車迷青睞！即使如此，本身還是有讓人感覺缺憾之處，就是車體過於圓潤致使Defender最為人稱道的粗獷硬派感頓失，於是歐系空力廠Project Kahn針對90短軸版，也特別醞釀出這款造型高立體＋多層次的Wide Track寬體套件！除了四個輪弧明顯加寬之外，位居其上的四個葉子板也添加大幅外擴的暴龜飾板，加上多層次結構的水箱罩、前下巴與保桿端板，以及多款多爪型鍛造輪圈的襯托，也讓原本作風宛如都會紳士般的Defender 90，立馬蛻變成凶悍取勝的武鬥硬派，整體高質感還同時增進，就算與AMG G63同場亮相也一定沒輸面可言，絕對是Defender 90目前外觀硬派改的緊繃水準….
與賓士G Class相對照，Land Rover Defender即使先天包括品牌形象、車輛設定即使都矮上一截，一樣被譽為車壇越野經典的它進化到現役L663新世代，明顯洋溢出凌駕舊款可說既高級又雅致的感官風範，大幅縮小與G Class之間的差距之餘，也讓不少車迷紛紛拜倒而手刀入主！基於進一步增加本身車系一貫最著稱的粗獷味道，專精造型雕琢的Project Kahn也順勢推出這款Wide Track寬體套件，藉由葉子板、加寬輪弧與造型立體化等手法，從軍事用車轉變為市售民車的案例在全球車壇即使不勝枚舉，相較於轉變為高檔豪車款式的Mercedes G Class，車史背景相近且一樣以強大越野性能著稱的Land Rover Defender，打從上世紀80年初問世一連延續四十餘年直到2020年為止，不光車輛包括車體、傳動、懸吊、底盤等設計都維持相同設計，就連外觀也一樣保持方正簡約、粗獷硬派的輪廓線條，所謂越野經典性絕對不在G Car之下，自然也深獲各界Off Road車迷熱愛！隨著2020年進化到二世代L663車系，囿於貼近全球造車潮流之下，昔日可說越野份子摯愛設計包括分離式車體、階梯大樑、固定軸懸吊也通通不復在，演變為新世代味道更有的一體式車體、獨立式懸吊甚至連Air Suspension氣壓懸吊都上身！ 不過還繼續保溜可大增脫困能力的加力箱設計，而且還衍生5.0L V8缸機壓版引擎的Carpathian特式版，加上內外觀設計明顯添加英倫優雅元素，高級豪車感明顯比舊款還濃郁，卻也讓其整體表現直追G Car而更獲車迷青睞！即使如此，本身還是有讓人感覺缺憾之處，就是車體過於圓潤致使Defender最為人稱道的粗獷硬派感頓失，於是歐系空力廠Project Kahn針對90短軸版，也特別醞釀出這款造型高立體＋多層次的Wide Track寬體套件！除了四個輪弧明顯加寬之外，位居其上的四個葉子板也添加大幅外擴的暴龜飾板，加上多層次結構的水箱罩、前下巴與保桿端板，以及多款多爪型鍛造輪圈的襯托，也讓原本作風宛如都會紳士般的Defender 90，立馬蛻變成凶悍取勝的武鬥硬派，整體高質感還同時增進，就算與AMG G63同場亮相也一定沒輸面可言，絕對是Defender 90目前外觀硬派改的緊繃水準….
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