撰文：余宗達 Daco圖片：stukinthe90s、Engine Swaps
一樣都是車輛動力改裝，相較過去只要把引擎改到猛暴程度就一定是眾人目光焦點，然而在社群網路當道的現今，一輛車想讓大家一定得按讚不可的話，強悍輸出即使仍是重點但同時卻得添加一個必要條件，那就是特立獨行的噱頭！於是這輛Toyota「老牛魔王」A80 Supra也變成超異類的純電「啞巴版」…….
Toyota牛魔王即使當前已進化到第五世代的GR Supra，不過前代版JZA80除了外觀造型來得更有王者般的尊貴氣勢，再加上身上搭載的2JZ-GTE引擎仗著本體剛性粗勇的優勢，連帶造就出傲人的改裝潛力，馬力峰值要突破2、3000hp可說完全沒懸念，就算本身早已停產卻仍讓眾多車迷趨之若鶩，改裝能見度比起後繼接班人的GR Supra可是一點都不遜色！強調馬力破千匹以上的引擎重度強化，在其他車款即使算是聖堂等級，不過在JZA80卻是動力改裝的日常而已，眾人見怪不怪感覺麻痺自然也沒什麼吸引力之下，這位本身擁有日系四大天王跑車之外，同還是多輛JZA80收藏者的車主，基於營造最獨特又最有噱頭的牛魔王改裝版，於是也欲醞釀出這個在JZA80動力改裝領域可說最旁門道的全電能改法！
依據當前的改裝生態，原本搭載燃油引擎的車款要變更純電能動力，最簡便方式就是動力、傳動都上身能見度最高的電動車霸主Tesla系統！車主完全比照辦理也順勢將愛車冠上「Tesla Swap」暱稱。仗著電動馬達具備直驅化特性以及單齒比傳動箱的雙重加持，這套來自P100D的電能系統即使足夠讓JZA80加速再明顯加分，但車主為了滿足個人重鹹的性能胃口，舉凡電池、充電器、馬達、驅動齒輪也通通經過改裝，同時還一併上身屬於鋁合金材質的P100D雙A懸吊與底盤結構，讓其加速有秒殺高檔超跑的實力之餘，操控極限也同時大幅攀高，根本是四輪版的沈默殺手……
一樣都是車輛動力改裝，相較過去只要把引擎改到猛暴程度就一定是眾人目光焦點，然而在社群網路當道的現今，一輛車想讓大家一定得按讚不可的話，強悍輸出即使仍是重點但同時卻得添加一個必要條件，那就是特立獨行的噱頭！於是這輛Toyota「老牛魔王」A80 Supra也變成超異類的純電「啞巴版」…….Toyota牛魔王即使當前已進化到第五世代的GR Supra，不過前代版JZA80除了外觀造型來得更有王者般的尊貴氣勢，再加上身上搭載的2JZ-GTE引擎仗著本體剛性粗勇的優勢，連帶造就出傲人的改裝潛力，馬力峰值要突破2、3000hp可說完全沒懸念，就算本身早已停產卻仍讓眾多車迷趨之若鶩，改裝能見度比起後繼接班人的GR Supra可是一點都不遜色！強調馬力破千匹以上的引擎重度強化，在其他車款即使算是聖堂等級，不過在JZA80卻是動力改裝的日常而已，眾人見怪不怪感覺麻痺自然也沒什麼吸引力之下，這位本身擁有日系四大天王跑車之外，同還是多輛JZA80收藏者的車主，基於營造最獨特又最有噱頭的牛魔王改裝版，於是也欲醞釀出這個在JZA80動力改裝領域可說最旁門道的全電能改法！依據當前的改裝生態，原本搭載燃油引擎的車款要變更純電能動力，最簡便方式就是動力、傳動都上身能見度最高的電動車霸主Tesla系統！車主完全比照辦理也順勢將愛車冠上「Tesla Swap」暱稱。仗著電動馬達具備直驅化特性以及單齒比傳動箱的雙重加持，這套來自P100D的電能系統即使足夠讓JZA80加速再明顯加分，但車主為了滿足個人重鹹的性能胃口，舉凡電池、充電器、馬達、驅動齒輪也通通經過改裝，同時還一併上身屬於鋁合金材質的P100D雙A懸吊與底盤結構，讓其加速有秒殺高檔超跑的實力之餘，操控極限也同時大幅攀高，根本是四輪版的沈默殺手……
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