撰文：劉家岳
素有綠色地獄之稱的紐伯林北環賽道，每年都會舉辦24 Hours on the Nürburgring耐久賽，而在2012～2019年之間五度以R8 LMS賽車奪冠的Audi Sport GmbH，在今年大賽開跑前釋出致敬這段榮光的R8 green hell特仕車，動力性能維持不變、但在外觀內裝導入專屬塗裝與消光元素來彰顯獨特身份，最特殊之處大概就只有全球限量50輛吧？
R8 green hell外觀基調跟標準版R8一樣、並沒有因為是特仕車而有太過張狂的外觀設定，取而代之的則是車身施以專屬的Tioman green塗裝來呼應綠色地獄的元素，並將前下擾流、側裙、車側進氣口、尾翼與後下擾流等空力部件施以消光黑塗裝，在前行李廂蓋、A柱跟車頂也有消光色的條紋來強化賽道氣息，此外20吋多輻式輪圈也用上消光黑塗裝、並在外緣搭配紅色烤漆來強化辨識度，但當然準車主覺得green hell特仕車就要配綠色塗裝太過直白的話，Audi也有提供Daytona gray跟mythos black兩種車色可以選配。
特仕車的車內主要是透過導入呼應外觀的藍綠色車縫線，以及幾乎遍佈全車的 Green Hell R8 字樣強調特殊身份，而其餘鋪陳就與標準版R8沒有太大差異，在在方向盤、中控台跟輕量化桶椅上大量覆蓋Alcantara麂皮提供充分的熱血氛圍，平把方向盤的12點鐘位置還設有紅色標記讓駕駛在激烈操駕時方便定位。
至於動力層面，R8 green hell是以V10 Performance quattro車型為基礎打造，5.2L自然進氣V10引擎具備620hp/59.2kgm的強勁輸出，在S tronic 7速雙離合自手排跟quattro四輪傳動系統的輔助下，能夠繳出3.1秒靜止加速破百以及331km/h極速的出色性能數據；雖然新車並沒有因為特仕車身分而獲得額外性能提升，不過Audi Sport GmbH的常務董事Julius Seebach在新聞稿中表示市售R8跟R8 LMS是同時研發而成、還有一半左右的共用部件，有著賽道版出色的成績背書、讓外界也不需要去質疑R8 green hell的優異表現。
而R8 green hell的建議售價是233,949.59歐元（折合新台幣約為798萬），比R8 V10 Performance quattro的206,000歐元（約702.8萬新台幣）要高上一截，光靠特殊塗裝或是造型細節似乎無法成為有說服力的誘因，但當然全球限量50輛的珍稀身份可能是最大賣點，但當然如果R8 LMS能否在週末即將開跑的本屆24 Hours on the Nürburgring耐久賽再度奪冠，應該會成為刺激買氣的強心針。
