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有牌的「公路兇器」!Lamborghini Huracan道路版「Super Trofeo Edition」  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Pterodactyltactics

綜觀車型款式總共有11之多的Lamborghini「小牛」現役式樣Huracan,馬力峰值比標準版少30ps的LP580-2,動力輸出雖看似最弱,但驅動模式採用純後驅設定,卻是所有小牛之中最有凸顯車主高超技術的一款!相較於能營造熱血快感的操駕特性,的外觀就顯得平凡又樸實也當然有再強化的必要。與其上身坊間改裝品牌套件,看齊Lamborghini自家統一規格賽車Super Trofeo的戰鬥扮相,除了更有攻擊眼球的高殺氣效果,同時還流露血統純正的特色,於是也誕生出這輛堪稱「有牌兇器」的Super Trofeo道路版……

2014年取代Gallardo而接下Lamborghini小牛頭銜的Huracan,經過近六年的發展,不但有初代、LCI小改之分,街車版也衍生出多達11種款式,就算640ps最大馬力、車體空力設計都是全車系之冠的Performante,面對自家統一賽規格同時採用後驅配置的純競技版Super Trofeo、Super Trofeo EVO其實還是明顯遜色,更遑論高階戰鬥版的GT3式樣!LP580-2要進化為「公路兇器」,看齊自家競技版絕對是上上之選。基於揪車競技風的改裝趨勢,坊間空力廠商本就有推出Super Trofeo Look社外套件,就算本質不是原廠套件只是社外部品,但造型完全臨摹正品之外,依據價位多寡也區分成低價FRP與高檔CFRP兩種材質,即使外觀得再經過烤漆,但為求最佳輕量化與高剛性雙效果,這輛LP580-2也毫無懸念選擇CFRP式樣。

外觀上身FRP材質的Super Trofeo空力套件即使輕量化效果並不明顯,但大量添加導流翼、散熱孔等空力造型之下,不但具備高速下壓力、散熱效應倍增的實質性功能,同時也擁有競技張力、視覺殺氣更為濃厚的感官效果!負責外觀一手操刀的LTMW為進一步提升空力效果,更明顯加大前、後定風翼的尺碼與曲度,也讓其進攻眾人眼球的功力大增。為與兇度大增的外觀相呼應,就算引擎本體沒改但周邊增添由Sleepeyrace推出的Twin Turbo雙渦輪Stage 2套件,最大馬力飆高到999ps,加速反應、高速極限也絕非正宗競技版的Super Trofeo、Super Trofeo EVO甚至是GT3可比擬!

與改造幅度不小的外觀、動力相比,依舊維持原本街車式樣的內裝雖有點掉漆,但方向盤除了握把升級為戰鬥感濃厚的Alcantara材質,周邊支架也變更為Kevlar「功夫龍」的高檔貨色,連同引擎室飾板也一併看齊,細膩高感的氛圍也引人嘖嘖稱奇,連正宗尊的Super Trofeo也得甘拜下風!

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