當夢想照進現實。SMART FORTWO BRABUS試駕  

我其實很喜歡舊款FORTWO，我覺得極小巧的車體(當然也還有引擎排氣量)與可愛時尚造型，實實在在是我們這些生活在大城市中的人之最佳代步工具。
當然，兩人座設計雖被笑說"有四個輪子並可以開上高速公路的摩托車"，但相對的，這就是SMART當初要強調的便利性，這種前所未見的產品推出後在市場也引發風潮，所以又打蛇隨棍上的推出很多衍生產品。

只是最後的事實證明，SMART你還是乖乖做FORTWO就好了...
因為我很喜歡舊款FORTWO，所以我對於新款FORTWO實在是殷殷期盼，特別是那外觀更顯科幻精怪，我確實很想很想感受感受。
不過，美夢就是用來幻滅的。

新款FORTWO使用了1.0升三缸自然進氣引擎搭配六速雙離合變速箱，同樣是自手排，但光看"雙離合"三個字就覺得比過去的單離合讓人敬畏不少。但我不知道這車到底是哪裡出了問題，總之在D檔模式下，每次的換檔頓挫都明顯到我快要開始懷疑人生。最可怕的是，在待速熄火啟動後要重新發動引擎起步之時，引擎抖的像是我外公正在咳那咳了30年還咳不出來的老痰。
不騙你，有幾次真的都幾乎熄火了。

換檔頓挫的問題，在切入手排模式且刻意拉高轉速換檔之後有所緩解、甚至可以說趨近於正常，但我不可能一直用手排模式開車啊，不過換回D檔我又要被那頓挫晃到快腦震盪了，然後切了一下S檔試試...大概就是手動與D檔之間的感覺。
WTF！！！有機會我一定要問問賓士這變速箱是跟哪個廠商配合的，我們一起去打他一頓。

而這1.0升的三缸自然進氣引擎，當然不能苛求它的輸出能有多帥氣，但FORTWO車重不到一噸，所以轉速拉起來之後開的倒是挺爽，車子小小的在車水馬龍的台北道路上穿梭，很有FU。
記得用手排！

FORTWO的真正價值其實還真是得在巷弄間才能明顯感受，試車當天到了中午吃飯時間，擁擠的小巷內佈滿了出來覓食的人們，連摩托車都很難找停車位更別說汽車。但是我們開的是FORTWO，一輛迴轉半徑不到3.5米的車、一輛車長跟一台黃牌摩托車沒太多區別的汽車。

所以眼見一個正常車輛絕對不可能停進去的巷弄間狹小車位(住台北的應該都很懂)，FORTWO咻咻兩下就停好了，甚至前後還有點空間。
頓時我覺得FORTWO好可愛啊、FORTWO好棒啊。然後等我吃完飯上了車把車開上路後那換檔頓挫引擎抖動又快要把我的午餐給弄噴出來的時候，我又開始WTF！！！

我們試車的時間比較晚，我特意搜尋了網上其它媒體對於新款FORTWO的評論，發現大家都說頓挫改善不少，有人是這樣寫的：上一代那種類似開純手排車行進間換檔以及起步時的頓挫感，在新一代Fortwo身上是完全不會有，開起來的順暢程度就跟一般市面上的雙離合器車款差不多，油門輕鬆踩就可以起步。
好吧，一切都是假象，嚇不倒我的。

總合來說，FORTWO是款自我風格很強的車，缺點優點都顯而易見，例如它亮眼出色的內裝質感、小巧精靈的操控特性、精緻特別的外觀造型，這都是FORTWO極度吸引人的部分，相信你試過就會愛上。

至於那個讓我惱怒一整天的抖動問題，我至今也無法確認我遭遇到的是個案還是每台都這樣，依然是建議你去展間試試車自己體會一下。
而關於今天的BRABUS特式版，就是加了BRABUS的配件上去，例如手煞車拉柄、輪圈、排檔頭等，那就是個人喜好自行選擇啦。