很多人都開著高性能車時，都喜歡讓車尾一擺一擺的，因此隨著Ford Focus RS、Mercedes-AMG E63等配有四輪驅動系統的性能車款，最近開始流行搭載“飄移模式”這套系統，讓駕駛能夠在強大的動力驅使下，享受如同後輪驅動車款的燒胎、甩尾、漂移的樂趣，而當激烈操駕或是瀕臨失控狀態時，車輛又擁有額外的安全防護。
對此，以quattro四輪傳動技術為傲的奧迪似乎對此表示不屑！Audi Sport研發總監Stephan Reil於受訪時表示，所謂的"飄移模式"在Audi的性能車之中沒有任何地位。
“沒有漂移模式，不在R8，不在RS3，也不在RS6，更不在即將到來的RS4身上。”Reil表示：「我不喜歡這種東西，也看不出其他廠牌設計飄移模式的理由，坐在車內燃燒身後輪胎的感覺一點意義也沒有，快才是最重要的！」，Reil認為如果駕駛想要車輛電腦減少干預他們操駕的熱血，那可以選擇關掉循跡防滑系統，畢竟你開的不是拉力賽車，飄移也不太適合Audi。
好吧，作為該品牌性能部門的負責人，Reil的“反飄移”情緒對未來奧迪的RS車系肯定有相當大的影響力，即將到來的RS4 Avant以及RS 5 Sportback相信也是如此。除此之外，將會有更多的RS車系加入奧迪的產品線，不過研發部門表示不會有性能柴油動力，因為他們認為汽油引擎能讓全世界的消費者接受，柴油動力只有歐洲人熱愛。
