目前的新車「八氣囊」不稀奇，如果加上中央氣囊、膝部氣囊，那麼一輛車具有11個氣囊也不算稀奇！只是目前安全帶氣囊還沒有正式上市。但這已經是極限了嗎？並沒有，ZF Lifetec近期發表了足跟氣囊，進一步降低乘客受傷風險。首先說明足跟氣囊的功效，基本上就是保護乘客的雙腿，緩衝撞擊瞬間的衝擊能量，但必須和膝部氣囊一起使用，否則無法發揮防護功效。許多人可能會質疑～既然已有膝部氣囊，為何還要足跟氣囊？主因在於當乘客坐姿過於後退，或是坐姿過於傾斜（後躺），膝部氣囊將難以發揮最佳功效，此時加上足跟氣囊效果更好。此外足跟氣囊也可以使用在駕駛側，而且不會佔用、壓縮座艙空間。比起安全帶氣囊，足跟氣囊市售化的機率很高，而且沒有什麼副作用，但是能不能將膝部氣囊和足跟氣囊合二為一節省成本呢？這還有待廠商的研究與開發，但就營利目的來說，當然是不要合併比較有賺頭！所以這只能嘴砲一下、實際上不太可能整併…而且「全車13氣囊」聽起來就很厲害…
