上回已介紹過東歐斯洛伐克的Praga Bohema超級跑車，乃是由Nissan提供之前GT-R的全新3.8L V6雙渦輪引擎，再經由英國 Litchfield Engineering 小幅提升至700hp/6800rpm最大馬力，並換上乾式油底殼，性能表現非常值得期待，更重要的是「台灣」已被Praga相中，計畫成為未來銷售市場之一。當然，如果車主覺得區區700hp實在是太糟蹋這具史上最強悍的汽油引擎，沒關係，透過改裝，您至少能將動力提升至1000～2000hp，目前此引擎已有逼近3000hp的紀錄，只是穩定性與耐用性堪慮、完全不建議。
然而馬力不是 Bohema超級跑車的唯一，其它致命武器還有982kg的乾燥重量，還有工廠賽車等級的空氣力學，可於250km/h提供900kg以上的下壓力（可微調）。如果您覺得900kg不怎麼樣的話，不妨瞧瞧以下數據，就知道這900kg已經非常接近利曼工廠賽車的水準了！而且遠遠超越其它超級跑車！McLaren 600LT：250km/h～100kg下壓力McLaren 620R：250km/h～185kg下壓力Koenigsegg Agera R：250km/h～300kg下壓力Ferrari 488 GTB：250km/h～325kg下壓力Ferrari 296 GTS：250km/h～360kg下壓力McLaren P1：250km/h～600kg下壓力Mercedes-AMG One：250km/h～約675kg下壓力McLaren Senna：250km/h～800kg下壓力利曼GT3工廠賽車：250km/h～約1200kg下壓力Aston Martin Valkyrie：250km/h～約1800kg下壓力簡單來說，看似默默無名的Praga Bohema超級跑車，一出手就是McLaren Senna、P1這種等級，雖然說Praga Bohema要價128萬歐元的價格一點也不親民、但是有錢的性能玩家至少還有機會買得到。當年McLaren Senna的起始售價為100萬美金、McLaren P1則是115萬美金，至於前一陣子創下紐柏林賽道最速量產車記錄的Mercedes-AMG One要價約270萬美金，（已完售）女武神Aston Martin Valkyrie售價則是約300萬美金。如果Praga Bohema的性能可與Mercedes-AMG One並駕齊驅，那麼128萬歐元的價格並不算貴，而且應該說是「很便宜」才對！不過Praga Bohema全球限量僅89輛、2023年初期僅打造10輛、之後年產量也僅20輛，稀有程度不在話下，看樣子三心二意者可能還是沒有機會買到！但話說回來，如果沒有那股「衝動」也是不可能花128萬歐元（約台幣4100萬）買一輛Praga Bohema！
▲Praga Bohema車身造型非常立體，多半都是用在空氣力學設計，但是更犀利之處在於造形藝術，此車就像義大利Pagani那般優雅細緻！
然而Praga Bohema的空氣力學之所以強悍，乃是因為研發過程乃是使用F1等級的風洞實驗室所開發，研發團隊也充滿經常接觸方程式與耐久賽事等級的神人，但是真正難能可貴之處恐怕不是900kg這個數字，畢竟想要擁有極大得下壓力其實也沒有那麼困難，就像McLaren Senna那樣裝上碩大的曬衣架尾翼不就得了！但Praga原廠表示那種造型很醜、藝術價值很低、工藝水平很遜！啊～似乎罵到很多超跑名門了...除了Ferrari等少數堅持不裝曬衣架的車廠...然而Praga Bohema依然存在大型尾翼，只是工程師、設計師們很巧妙地將它與車尾造型連結在一起，從正面望去，幾乎不會注意到尾翼居然這麼大，除非從車尾看去才會發現Praga設計師的巧奪天工。其實也可以這麼說，Praga Bohema最大的工藝價值未必是動力、空力，而是造形藝術！您不覺得Praga Bohema很漂亮嗎？個人覺得此車的質感恐怕不能和Pagani相提並論，但是美學價值恐怕不下於Aston Martin！只是Aston Martin Valkyrie真的需要1800kg的下壓力？這麼怕失控喔？就數字來看，Aston Martin Valkyrie的整體平衡性顯得有點詭異！這之後再談，下回先分析Praga Bohema的車重奧秘。
