著重簡約設計的Tesla,對於充電孔這東西似乎有一種恨之入骨的嫌惡態度!深怕板金上多開一個洞會破壞車身美觀,因此「隱藏式車門把手」對特斯拉來說無疑就是每一輛車都要有的標準配備,相信未來「隱藏式充電孔」也會是標配!反正又不是第一次,Model 3、Model Y、Model S都搞過這種可能連準車主自己都找不到的「暗樁」,如果業務忘了講的話!Tesla將在今年8月正式發表量產版的Cybertruck純電動不鏽鋼「裝甲皮卡」,是的,看起來就像是一輛在地面爬行的隱形戰鬥機,但這樣的造型一點都不損訂單成績,而且相信日後的訂單會越來越多,只要量產版不出問題就行。
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但是在本尊現身之前,Cybertruck已經在加州進行先期的造勢展演,此車是不是正式量產版本無從得知,但有趣的是,充電孔竟然隱藏在左後輪拱,相信在中、重度越野完畢後,全車都是泥巴之際,想要幫Cybertruck充電還真的是「撲朔迷泥」充電槍想不沾泥也不行,但原廠可能會解釋~這才叫做「賽」搏卡,乾乾淨淨的怎行?準車主要認命!但確定此設計不會是「常態」或說是通用型態,畢竟也只有北美專用的NACS充電槍與充電孔才能做得這麼小,CCS1等其它充電孔幾乎不可能落在這麼狹小的空間,所以台灣消費者請放心。此外,此充電座的蓋子是電動開啟,所以也無須擔心會弄髒雙手,如果您真的有潔癖的話!
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▲相信Cybertruck量產車還是會將充電孔配置在左後輪拱「旁」而不是藏在輪拱上!
但是認真考量此一充電位置的合理與便利性,事實上還真的不太恰當,不只是噴泥噴沙、位置偏低妨礙插入(請勿歪樓),抑或是連結動作可能不甚優雅,但最終的疑慮還是塑鋼防刮輪拱本是越野防護用途,遭受撞擊機率偏高,充電孔放這裡豈不是增加損壞風險?不知原廠有沒有考慮過這問題,一旦遭受撞擊後,就算充電座沒事,電動保護蓋則是難保不出事,這樣豈不是會大幅增加維修費用?最後只能說~希望這不是量產車,否則有很高的機率會成為準車主的惡夢!該說「走著瞧」嗎?