多數人可能認為改裝界罕見牛、馬等大咖的超級跑車，尤其當超跑植入更多元的電子配備之後，改裝可說是一條越來越不可行的路，加上原廠幾乎都會告知自行改裝的車主將失去保固權益，甚至連改排氣管都不行，只能選擇原廠升級套件，等同「肥水不落外人田」性能升級、個性化修飾的後續開銷原廠也要賺，完全不放給坊間改裝廠商一條活路！但是原廠的報價就是貴，車主總有被剝二層皮的感覺，因此過保後如果找到便宜實惠又好用的替代品，還會回原廠嗎？（協力廠家：99 Customs Speed Workshop、MK Power）2010年於台灣正式販售的Gallardo LP570-4 Superleggera，故名思義就是5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力達570hp，搭配六速自動手排與四輪驅動系統，前後扭力分配比例為30：70，0-100km/h僅3.4秒，可於10.2秒加速至200km/h，極速325km/h，算是當年性能強大又好駕馭的一款超級跑車（牛相對穩定、馬相對野性），因此相當受到玩家們的推崇，之後中古車行情相對水漲船高。當年Gallardo LP570-4 Superleggera 的報價為台幣1688萬元起，並不便宜！
義大利文Superleggera其實就是 Superlight輕量化的意思，除了採用更高比例的鋁合金打造車架與板金之外，許多套件也都使用了碳纖維材質，車窗玻璃也改為輕量化透明樹脂，減重幅度達70kg，總重降低至1340kg，算是當年性能最強悍的小牛，直到改朝換代全新Huracan LP610-4問世後，才取代了Gallardo LP570-4 Superleggera的性能地位。Gallardo LP570-4 Superleggera之開發，乃是從賽事經驗來調校此車的性能，所以碳纖維空力套件、避震器都是專屬設計。之後因Huracan LP610-4於2014年現身，所以Gallardo LP570-4 Superleggera的中古行情才降到一個好入手的水平，滿足了許多人的超跑夢。不過老車總有些衰退問題，引擎方面還好，但是避震器就不太樂觀！回原廠是最保險、簡便、無腦的做法，但是要花很多錢，如果不回原廠，則是無法保證其它品牌的避震器可以和原廠式樣相容，而且這輛Gallardo LP570-4 Superleggera當時又選配了原廠的車頭抬升裝置，便於進出坡道或機械停車場，裝了非原廠避震器就怕喪失這項實用又便利的功能。
幸好XYZ一次解決了所有的問題！專門為Gallardo LP570-4 Superleggera設計專屬避震器，基本架構為Super Sport版本，因，Gallardo LP570-4 Superleggera車身重量夠輕，所以Super Sport版本的單筒身阻尼結構已足以對應高性能需求，並保證操控與舒適性與原廠沒有太大差異，而且還具備車身高低與30段阻尼可調功能，更能對應車主需求與台灣道路環境，亦能對應賽道用途，可說是「一改數得」而且價格公道，絕對比回原廠省非常多錢！此外，敢動手維護與改裝Gallardo LP570-4 Superleggera的坊間改裝店家真的不太多！
或許之後Gallardo LP570-4 Superleggera的車主會想要試試看XYZ的浮動式陶瓷碳纖維複合煞車系統，不只是耐高溫、高速制動性能強大，更重要的是非常輕盈，對於加速與過彎性能有非常大的助益，只是價格不會太便宜就是了！但是比起原廠的陶瓷碳纖維煞車系統，絕對是便宜非常多！
