這是Kia繼去年(2022)賣得風風火火純電休旅EV6之後，今年(2023)要與EV6共同建構更完整新能源產品陣容的首發之作：期中改款的油電跑旅Kia Ceed Sportswagon MHEV。Kia總代理台灣森那美起亞開出單一車型、109.8萬元的售價(與改款前相同)，與二月剛推出旋即獲得熱烈迴響的Ford Focus Wagon直球對決，顯示了總代理深耕新能源產品的強烈企圖心，同時也為「碗公(Wagon)」這個國內購車「新」選項繼續添柴火.....
＋試駕車型Kia Ceed Sportswagon Apex-Mild Hybrid 109.8萬元
車名Ceed的意涵是「Community of Europe, with European Design」，廠方強調是一部歐洲純正血統的旅行車。由歐洲設計中心研發設計、斯洛伐克機械化工廠打造，以往僅限於歐洲市場販售的The Ceed Sportswagon MHEV，讓台灣成為全球、除了歐洲以外唯一導入的市場。
19.0km/L的一級油耗表現，中上水準的動力演出
MHEV輕油電動能混合系統，已成為車市動能的顯學。Kia Ceed Sportswagon MHEV搭載的是一具集團1.5升、四缸Smart stream渦輪增壓汽油引擎，結合全新48V鋰電池的智慧輕油電系統，可輸出160ps/5,500rpm的最大馬力及25.8kg-m/1,500~3,500rpm的最大扭力，搭配7速雙離合器自手排變速系統，不僅有助於平順、舒適的行路性外，同時也優化了Ceed Sportswagon在油耗節能上的表現(19.0km/L的一級油耗)。
在定速100公里每小時，此時引擎轉速約為1,800轉，底盤及胎噪抑制良好，僅有些微風切聲。值得一提的是，智慧駕駛輔助系統對於前方有車介入時，制動系統的作動也非常線性，整個作動過程屬smart級別，有效減輕長途駕駛的疲勞感。
此外，整合ECO節能、Normal一般、Sport運動3種模式的Drive Mode可變行車駕馭系統，Sport模式有著明顯的運動性格，上坡時，48V偶爾會短暫出手相助，Eco模式下動能回充的頻率較高；而拉高轉速時引擎有著乾脆利落的表現，運轉一點也不顯得粗糙，整體動力的表現在中上水準。
柔韌Q彈的底盤，自然不失樂趣的操控以及輕油電的多效能表現
Kia Ceed Sportswagon MHEV一個街口，變速箱便已換到三檔，確實發揮了七速雙離合器自手排變速箱的本色，換擋快速平順；採前麥花臣、後多連桿的懸吊結構，柔韌的避震阻尼設定，帶來舒適的行路性。在山道中，懸吊有著非常柔韌Q彈的表現，結合韌性十足與變形自然的胎壁(配胎為225/45R17)，方向盤轉向也富比例性，加上儘管車身有著側傾，但旅行車的身形體態，並不會破壞全車的過彎節奏，有著自然且不失樂趣的操控表現。
此外，Ceed Sportswagon智慧油電的這套48V Mild Hybrid系統，所搭載的整合式e-system可回充車輛減速時的動能，在動能回充鋰電池時，不論是鬆油門或是煞車皆會適時地作動，但短暫、屬不是積極的設定；但選擇Sport駕駛模式時，這套48V Mild Hybrid系統用於加速時的扭力輸出，則相對顯得積極，在追求速度感之餘，又不會太耗能，確實是輕油電的多效能最佳表現。紅燈停車後的啟動，車身抖動也抑制良好，48V的介入也只是一瞬間。
▲期中改款的Kia Ceed Sportswagon MHEV這次全新導入「夜幕綠」、「墨鐵灰」兩種歐洲專屬新車色，呼應新能源產品的定位風格。
▲車頭的虎式造型水箱護罩有了全新的式樣，水箱護罩上也換上了全新的廠徽logo。
▲全新的LED造型頭燈整合全新三箭式日行燈，透過三組箭矢造型LED日行燈設計，散發出銳利兼具設計感的視覺感受。
▲全新飛箭式前保桿設計，搭配進氣口飾條，follow近年來Kia的大膽、前衛設計語彙，最是讓人耳目一新。
▲車頭造型的換然一新，勾勒出動感十足的跑旅風格；對於一部期中改款的車子來說，可為誠意十足。
▲▼▼車尾旋鏢式LED尾燈、225/45R17運動化跑胎與全新五幅式雙色鋁圈，也為 Ceed Sportswagon MHEV增添運動跑旅氣息。
▲Kia Ceed Sportswagon MHEV車室內裝的鋪陳格局，則與改款前大致相同，以皮質、類金屬、鋼琴烤漆與軟質塑料為車艙用料主軸。
▲▼▼▼▼▼前座搭載多功能皮質方向盤、皮質排檔桿、類金屬迴鏢式前座把手、鋼琴烤漆內裝點綴、駕駛座膝部氣氛燈，以及採Deluxe歐風複合材質、附有兩組記憶功能的十向可調式電動駕駛座椅/副駕駛座電動腰靠等，從細節處處展露細膩質感。
▲▼換上全新的12.3吋整合智慧型全數位儀表板，及支援無線連結Apple CarPlay/Android Auto的語音聲控8吋多媒體影音觸控系統(支援藍牙通訊/USB MP3播放)是期中改款車艙內最主要的亮點。
▲後座對於成年人有足夠的頭部空間，座椅不論是椅型或是材質，都有不俗的支撐性與乘適性，唯腿部空間相較於Ford Focus、Volkswagan Golf Variant、Skoda Octavia Combi等，就稍顯緊湊。
▲▼後座近乎平坦的地板，一樣對比於同級對手、讓坐在中間的人有較為舒適的乘坐空間，以及開口大的後車門，則讓Ceed Sportswagon扳回一面。空調出風口、USB Type-C充電插槽也都是標準配備。
▲▼在旅行車最大優勢的行李廂空間上，Ceed Sportswagon後行李廂有521公升的置物空間(Ford Focus 635公升、Volkswagan Golf Variant 611公升、Skoda Octavia Combi 640公升)，於6：4分離可折式後座椅椅背傾倒模式下則可擴充至1,581公升(Ford Focus 1,653公升、Volkswagan Golf Variant 1,642公升、Skoda Octavia Combi 1,700公升)。在這一環節，Ceed Sportswagon敬陪末座。
▲▼▼▼Ceed Sportswagon行李廂隔板下方的多格防水儲物貼心設計(共有5排，相當充足且好用)以及左右兩邊各一個梯形收納空間，加上12V/180W電源坐、掛鉤等，再搭配貼身感應式的電動尾門開關，不僅裝載物品更加輕鬆，同時在整個機能性方面表現得相當突出。
＋全方位安全科技一次到位
Kia Ceed Sportswagon MHEV也搭載了完整的主被動安全科技。除標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC智慧巡航控制系統(全速域)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛偵測)、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統等之外，更搭載同級最佳RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA盲區防撞主動煞車輔助系統，隨時監控周遭道路環境。此外，全車更以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊，從每個行駛細節守護全車乘客的安全。
是一部想當稱職的美型旅行車
好的旅行車提供的不僅僅是一個大行李廂空間，裝載區域更必須是實用的形狀面積並且易於搬進、搬出，後排座椅也必須易於折疊放平。Kia這部期中改款的Ceed Sportswagon MHEV除了達到以上的要求外，還有一個可以舒適容納5個成年人的車艙、以及可以獲得大量好用的行李廂地板下的存儲空間；更重要的是，Ceed Sportswagon MHEV同時將寬敞、舒適且配備齊全的內部空間與節能且愉快的駕駛體驗結合起來，而且更以實惠的價格做到這一切。因此，Kia Ceed Sportswagon MHEV儘管有可能不是你家庭旅行車的首選，但它也絕不是一輛你應該從購物清單上劃掉的旅行車款。
＋對比改款前所增加的配備總值超過10萬元以上
＋現在入主還享前瞻禮遇
即日起至2023/2/28前下訂即可享專屬前瞻禮遇：除雙鏡頭行車紀錄器、LED車門迎賓燈、LED後廂尾門燈組之外，前100台的首批前瞻車主，另可獲得Kia原廠尊榮隨車用品組，優惠總價值超過35,000元。
