撰文：余宗達 Daco圖片：McMurtry Automotive
堪稱全球車壇年度重大盛事的英國Goodwood FOS即使展示型態極為多元且個個都吸睛，但說到感官刺激、爽度快感最甚，還是以秒數定輸贏的Hillclimb Shootout！而在日前進行的2022年活動之中，一輛名為「McMurtry Speirling」的電動小車單趟成績居然刷新最速紀錄！與前任紀錄車VW ID.R相較，不到1噸的車重雖相去不遠，但最大輸出高達746kW換算是1000hp，馬力/重量比擁有1：1實力，自然也快了0.819秒之多…..
一年一度在英國Goodwood House舉辦的Goodwood Festival of Speed，活動現場除了靜態展示高性能頂尖新車、經典老車與各式各樣賽車，更上演動態飆速的戲碼，當然也成為全球車迷大加關注的年度盛事，其中以一趟計時定輸贏的Hillclimb Shootout即使全程只有區區1.86公里，但有極速狂飆的吸睛場面，同時還不雜刺耳聲浪、濃密白煙，聲光震撼性十足之下，更是現場車迷、網路觀眾不會錯過的重頭好戲，如此也讓與會的車廠、車隊與車手莫不摩拳擦掌、興致勃勃！剛問世的Porsch最新賽車963 LMDh即使深具話題但下場只是純展示性質而已， 至於最引人體內熱血作祟，自然就是這輛由獨立車廠McMurtry Automotive製作且先前矢言將刷新最速紀錄的Speirling！
說到Goodwood FOS Hillclimb Shooout無等級的最速單趟紀錄，就是VW ID.R＋御用車手Romain Dumas在3年前所跑出的39.900秒，這輛電動小車Speirling之所以膽敢指名叫陣，乃是其車輛設計有過人之處所致！外觀造型即使圓滾嬌小又沒高殺氣空力，但造型以單座Prototype、LMP等原型賽車為設計依歸，材質結構更採用輕量高剛性的Monocell CFRP碳纖維單體式樣。採用雙馬達＋後驅設計以及不到1噸的車重，比起ID.R雖沒什麼看頭，但最大輸出功率達到670kW也就是1000hp＋，更特別是開發者Gordon Murray因受到F1經典老賽車Brabham BT46的概念啟發，特別在車尾配置兩個可額外再提高下壓力的風扇設計，而其輸出功率至少有60kW也就是80.5hp，再搭配流暢平順的車體輪廓，讓其在245km/h車速狀態極可擁有超越現行F1賽車的下壓力表現，而其最大下壓力則能達到2頓之譜，如此之下，除讓其極速擁有320km/h以上之外，0～300kmh加速更只需區區9秒而已！此次現身2022 Goodwood FOS Hillclimb Shooout，廠方也央請BTCC冠軍車手同時也具備主廠優勢的Max Chilton跨刀，最速時間跑出新最速紀錄的39.081秒，流露本身電車凶器本色的同時，也彰顯McMurtry Automotive本身所謂電動車新定義…….
堪稱全球車壇年度重大盛事的英國Goodwood FOS即使展示型態極為多元且個個都吸睛，但說到感官刺激、爽度快感最甚，還是以秒數定輸贏的Hillclimb Shootout！而在日前進行的2022年活動之中，一輛名為「McMurtry Speirling」的電動小車單趟成績居然刷新最速紀錄！與前任紀錄車VW ID.R相較，不到1噸的車重雖相去不遠，但最大輸出高達746kW換算是1000hp，馬力/重量比擁有1：1實力，自然也快了0.819秒之多…..一年一度在英國Goodwood House舉辦的Goodwood Festival of Speed，活動現場除了靜態展示高性能頂尖新車、經典老車與各式各樣賽車，更上演動態飆速的戲碼，當然也成為全球車迷大加關注的年度盛事，其中以一趟計時定輸贏的Hillclimb Shootout即使全程只有區區1.86公里，但有極速狂飆的吸睛場面，同時還不雜刺耳聲浪、濃密白煙，聲光震撼性十足之下，更是現場車迷、網路觀眾不會錯過的重頭好戲，如此也讓與會的車廠、車隊與車手莫不摩拳擦掌、興致勃勃！剛問世的Porsch最新賽車963 LMDh即使深具話題但下場只是純展示性質而已， 至於最引人體內熱血作祟，自然就是這輛由獨立車廠McMurtry Automotive製作且先前矢言將刷新最速紀錄的Speirling！說到Goodwood FOS Hillclimb Shooout無等級的最速單趟紀錄，就是VW ID.R＋御用車手Romain Dumas在3年前所跑出的39.900秒，這輛電動小車Speirling之所以膽敢指名叫陣，乃是其車輛設計有過人之處所致！外觀造型即使圓滾嬌小又沒高殺氣空力，但造型以單座Prototype、LMP等原型賽車為設計依歸，材質結構更採用輕量高剛性的Monocell CFRP碳纖維單體式樣。採用雙馬達＋後驅設計以及不到1噸的車重，比起ID.R雖沒什麼看頭，但最大輸出功率達到670kW也就是1000hp＋，更特別是開發者Gordon Murray因受到F1經典老賽車Brabham BT46的概念啟發，特別在車尾配置兩個可額外再提高下壓力的風扇設計，而其輸出功率至少有60kW也就是80.5hp，再搭配流暢平順的車體輪廓，讓其在245km/h車速狀態極可擁有超越現行F1賽車的下壓力表現，而其最大下壓力則能達到2頓之譜，如此之下，除讓其極速擁有320km/h以上之外，0～300kmh加速更只需區區9秒而已！此次現身2022 Goodwood FOS Hillclimb Shooout，廠方也央請BTCC冠軍車手同時也具備主廠優勢的Max Chilton跨刀，最速時間跑出新最速紀錄的39.081秒，流露本身電車凶器本色的同時，也彰顯McMurtry Automotive本身所謂電動車新定義…….
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