能在瞬間爆發強大推力、急速攀升的特殊馬達聲浪、0-50km/h只要3.5秒的加速快感，以及95km/h的超高極速表現，和同級首創ETS電控兩段變速系統，於2021年發表的KYMCO IONEX S7R可稱得上目前台灣最速白牌電動機車，不僅如此容易上手操控及便利的「尊榮換電」服務，都是有別於其他對手的優勢。正因為S7R充滿出色的優點，因此榮獲「2021年傑出科技金獎車用科技類」，正如3C達人廖阿輝所言：「S7R具有7.2kW的大馬力輸出，油門順暢不急躁的操控，在在顯示KYMCO友善的騎乘造車工藝和經驗，這也是何以S7R脫穎而出拿下金獎的原因。」

身為「連續13個小時孤輪超過500公里」的紀錄保持人安倍優，是旅居台灣十年的日本特技人，在「S7R最IN召集令」現場中以S7R大秀孤輪特技，他表示S7R擁有大馬力特性，ETS電控兩段變速系統更讓油門不像其他電動機車過於衝爆，對於特技表演更容易操控，同時他也希望能以S7R挑戰100%滿電孤輪，看看能行駛多少距離。此外他表演極限特技的S7R特別針對後輪煞車卡鉗與懸吊進行強化改裝，不過他認為S7R本身的煞車與懸吊已經相當足夠，無須改裝便能提供相當優異的操控表現。這樣的心得分享也讓所有車主感到高度興趣，甚至有車主以擁有S7R為榮。

2022年以建置全台2,000座電池交換站為目標的KYMCO IONEX 3.0，目前已經完成超過1,200座，除了六都外更在離島、東部與其他縣市積極布局，此外「IONEX 3.0智慧路燈」、全球快遞IONEX 3.0 S6冷鏈快遞車」連袂發表，在在顯示KYMCO投入IONEX 3.0的決心，相信在電動機車補助方案陸續到位，並搭配購車優惠及本身的實力後，將可提升IONEX 3.0車系在電動機車領域的佔有率，並在市場上形成對手眼中極具威脅的勢力。