撰文：余宗達 Daco圖片：Robot Craftsman
以平民小車為定位的Toyota 86，即使引擎更大、動力更高而且還有Gazoo Racing性能基因加持的ZN8二代版已現身，不過以車迷族群最在乎的改裝CP值來說，更有物廉價美特色的前代ZN6還是能玩車界呼風喚雨好一陣子，當然還是改裝品牌眼中的高熱度車種，專用套件不但繼續推陳出新而且還更有高質量可言！就像這款一看讓人頗有誤認高檔跑車效果的Robot Craftsman CFRP寬體外觀套件一樣…..
即使一樣採用平民小跑定位，不過拜引擎排氣量加大而造就出更猛的馬扭力之賜，最特別是還添加車系首見的GR性能基因，車型代號ZN8的Toyota二代86也即使因此深深吸引不少玩車族群青睞，而被視為當前購車的第一首選！不過對懂得精打細算的平民級車迷來說，選擇中古貨色普遍良好而且價位還十足親近宜人的ZN6前代版其實才是實踐以小投資博大樂趣的明智之舉！本身雖在改裝竄紅已有十年久，全車各層面的改裝套件可說多到一籮筐，不過仍是當前最吸引平民族群的高熱度車種，升級部品依舊推陳出新，不光造型設計對眼球更有攻擊力，造工質感也更趨上等，這款由Robot Craftsman推出的CFRP Widebody Kit則可說是代表！
基於車主族群多半屬於熱血年輕屬性，Robot Craftsman採用外擴輪弧的手法即便不算新穎，不過突起輪廓與葉子板、側裙結合一體，洋溢出協調一致的視覺效果當然沒出現任何違和感！而其較特殊之處除了採用多層次結構的組合方式，後柚子版還設計一道有直柵狀、類殼狀兩種之分的「假進氣口」，也讓其增添一股MR跑車慣有的高檔味，可說極具神來一筆特色！此外，一樣和其他套件都採CFRP碳纖材質的引擎蓋，除了有十足搶眼的中置進氣口，同時兩邊還各增添一個散熱孔，加上明顯的縐折設計，整個外觀明顯比原廠更有立體化、肌肉化的高層次感。更重要是採原廠交換型的前保桿，中央氣壩明顯加寬加大，搭配力立體化的邊框襯托，根本是高檔跑車慣有的設計作風，也讓其盡拋原本廉價又陽春的感觸，整體改裝效果十足趨近熱血族群胃口之餘，也讓顏質分數更為上等精緻，絕對讓人想多看幾眼！
以平民小車為定位的Toyota 86，即使引擎更大、動力更高而且還有Gazoo Racing性能基因加持的ZN8二代版已現身，不過以車迷族群最在乎的改裝CP值來說，更有物廉價美特色的前代ZN6還是能玩車界呼風喚雨好一陣子，當然還是改裝品牌眼中的高熱度車種，專用套件不但繼續推陳出新而且還更有高質量可言！就像這款一看讓人頗有誤認高檔跑車效果的Robot Craftsman CFRP寬體外觀套件一樣…..即使一樣採用平民小跑定位，不過拜引擎排氣量加大而造就出更猛的馬扭力之賜，最特別是還添加車系首見的GR性能基因，車型代號ZN8的Toyota二代86也即使因此深深吸引不少玩車族群青睞，而被視為當前購車的第一首選！不過對懂得精打細算的平民級車迷來說，選擇中古貨色普遍良好而且價位還十足親近宜人的ZN6前代版其實才是實踐以小投資博大樂趣的明智之舉！本身雖在改裝竄紅已有十年久，全車各層面的改裝套件可說多到一籮筐，不過仍是當前最吸引平民族群的高熱度車種，升級部品依舊推陳出新，不光造型設計對眼球更有攻擊力，造工質感也更趨上等，這款由Robot Craftsman推出的CFRP Widebody Kit則可說是代表！基於車主族群多半屬於熱血年輕屬性，Robot Craftsman採用外擴輪弧的手法即便不算新穎，不過突起輪廓與葉子板、側裙結合一體，洋溢出協調一致的視覺效果當然沒出現任何違和感！而其較特殊之處除了採用多層次結構的組合方式，後柚子版還設計一道有直柵狀、類殼狀兩種之分的「假進氣口」，也讓其增添一股MR跑車慣有的高檔味，可說極具神來一筆特色！此外，一樣和其他套件都採CFRP碳纖材質的引擎蓋，除了有十足搶眼的中置進氣口，同時兩邊還各增添一個散熱孔，加上明顯的縐折設計，整個外觀明顯比原廠更有立體化、肌肉化的高層次感。更重要是採原廠交換型的前保桿，中央氣壩明顯加寬加大，搭配力立體化的邊框襯托，根本是高檔跑車慣有的設計作風，也讓其盡拋原本廉價又陽春的感觸，整體改裝效果十足趨近熱血族群胃口之餘，也讓顏質分數更為上等精緻，絕對讓人想多看幾眼！
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